历史变迁中的交通工具
  历史变迁中的交通工具

  最早的交通工具大概是骑马坐轿，乘车坐船。不是人力，就是牲口拉车，效率缓慢。

  上世纪80年代初期，我到邻村逛庙会，在乡村小路上，看到一种古老的独轮车。有老头推着车子，车上坐着老太太。这种车木架子木板，轱辘又厚又圆。在当时已经很少见。农村家家都有人力车。车子不大，一般是用木材做的，有挡板，下面的底板也有竹竿片子做的，车板前后荆包用绳子拦着。这种车不结实。有的家庭用铁做材料，缺点是很重。再者就是汽马车。马拉的大车，用的是带气的轮胎。马蹄踏在路上得得脆响。我们村子东边过去是国营中原窑厂。村里经常有人赶着汽马车到里面拉砖瓦。这些是当时农村比较原始的车。

  我家在黄岗寺，离城里比较近。郑密路经过村东头。还是上世纪80年代，经常看到汽车在路上经过。村子附近有烈士陵园，卫星观察站，战士练靶场。经常看到一辆辆军车飞驰而过。往往传到耳朵里的是嘹亮的军歌。军用车都是深绿色的包括公交车，卡车，吉普车。郑密路上还跑着敞篷车，除了绿色的，还有蓝色的。卡车后面还格外挂着一节车斗。那个年代车辆奇缺，这种情况很常见。人们进城要坐15路公交车。当时的公交车就像大面包。车窗很小。黄岗寺村北齐礼闫，村东王胡寨分别有两个汽车大队。经过那里能看到里面停着一排排花花绿绿的客车。要想看到更多的车得到城里。郑州中原路，建设路，二七路的公交车给了我很深刻的印象。车身长长的，还有电线。车辆经过时，能听到沙沙的声音。坐这种车很划算，只需要花几分钱。当时街上还跑着小轿车，有白色的，黑色的。这种车在农村很少见。除此以外，就是火车。小时候去城里最大愿望就是看火车。长长的铁路，长长的火车。呼啸一声，飞驰而过，觉得很刺激。这些是当时我眼中的国营的车辆。

  上世纪80年代，我的家里有两辆木架子车，还有两辆加重自行车。拉着架子车走亲戚，骑着自行车逛城里，在当时方便极了。那时就连村领导到乡政府办事顶多坐个三轮摩托车。坐个吉普车都是有身份的人。后来三轮摩托车配给了村里的民兵。那时村里集体有土窑，窑上有红色推土机，红色拖拉机。村里的家庭用户有的开始使用手扶拖拉机，后来发展到四轮拖拉机。到了上世纪90年代，由于村子是郊区蔬菜基地，当时路边兴起，家家都有人力三轮车，到市里面赶早集。那段时期摩托车流行时尚，我的哥哥先后买过两辆。村子里一部分人学开车买车搞运输，跑遍全国各地。当时村子里有好几个货运站，白天黑夜忙碌着。也有旅游公司，里面停着观光车，跑遍全国各个景区。有资料显示，其中的交通运输业还是我村支柱产业重要的一部分呢。

  当时村里也有开出租车的，当时是面包型的小车。2000年以后，红色银顶出租车闯入人们的视野。2010年，绿色出租车闯入人们的视线，这种车设计美观，一直到现在，都很符合人的视觉。那时还出现农用车，摩托车等车辆，只是随着交通压力增大，这些车辆被限制甚至淘汰。同时还出现了电动车，分脚踏和电摩型的。也有三轮和四轮的，一直发展到今天。这种车辆经济适用，深受老百姓喜爱，成为人们必不可少的出行工具。这些民用交通工具发展到现在花样繁多，层出不穷。别的不说，光说小轿车，从国产到进口，从低端到到高档。有的品牌成为人们显示身份的一种象征。

  各种车辆的发展都发生了飞跃性的变化。进入2000年以后，嵩山路南三环路立交桥下停着开往郑州市区各个方向的汽车。城中村改造后的大街小巷到处是公交站点。特别是2010年后，南三环上还跑着大型公交。人们无论是候车，还是乘车，环境都很优美，很现代时尚。村子南边有高铁经过。轻轨列车飞驰而过。地铁将来也经过这个地方，我家附近还有一个地铁站点。这些只是我身边的一个缩影。郑州的发展交通发达，大街小巷川流不息的是各种各样的车辆。包括共享自行车和共享汽车。只要手机一扫码可以使用。何止是郑州呢，省内全国何尝不是这样的的呢？常常在网上看到中国高铁世界一流。也看到一带一路通向全亚洲，走向全世界。我们这个国家的东方快车与时代俱进，与国际同行。



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