第二百七十二章 丝路（1） (3 / 4)
        换而言之，成交价价格是一百块，要交六百块的税，二道贩子的入手成本就是七百块。

        所以结果必然导致长安出产十块钱的东西，在进入波斯之前，沿途一路收税收到了五十块，进入波斯后再收一倍的税，商品**格变成一百，这还是看在波斯和岐帝国有重大交情的份上。

        然后进入**后，税率直接增加六倍，成本变成七百。然后再卖到西方，中间西方城邦再收税，最终就变成长安十块钱的东西，在西方卖一千，一百倍的价格。

        中间的九千九的利润，都被沿途土皇帝和大帝国瓜分，所以丝绸之路本质上，中国得到的贸易好处不是最大的，最大的赢家是靠着吸丝绸之路血的**帝国，和后来的奥斯曼帝国。

        正是因为东西方贸易在中东发生梗阻，给奥斯曼帝国带来巨大的经济好处，奥斯曼帝国才有了一路登陆巴尔干，打进奥地利的军事实力，因为有丝绸之路这条钱泵给他送钞票。

        不过弊端也很严重，由于坐吃贸易资源，造成奥斯曼帝国迅速腐败，丧失了改革动力，最后沦为欧洲病夫，乃至分崩离析。

        同时迫使西方和东方，为避免贸易征税，开启了海上丝绸之路，加速了奥斯曼帝国中期的财力流失，进而再度丧失经济改革的资本。

        此番乌兹曼大幅提高税率，尚不清楚是短期措施还是长期措施，但征税无疑是尽快扭转财政，恢复战后生产的主要措施，这无可厚非。

        中东的地理位置，决定了陆上贸易绕不开中东，而东欧**平原现在无主，路途上和贸易节点都不划算，所以只要有需求，就一定有生产和贸易，坐在路上吃拿卡要无疑是来钱最快的行业。

        但如果长期化，就不得不考虑启动海上贸易航线，绕过中东。

        长期高额征税，不仅削弱贸易积极性，同时盘剥了沿途其他土皇帝盈利空间，造成一连串贸易路线的经济衰退，让贸易两端的城邦陷入贸易滞涨带来的经济动荡，进而变成政治动荡和军事冲突。

        同时对于目前继续输出商品，输出通胀，换取贵金属保值的岐帝国而言，同样是致命一击，启动海上贸易已经迫在眉睫。

        第二条政令是对女人征税，但凡是年满十六岁还没出嫁的女子，都要征收独身税，年纪增长一年，税率一高一层，迫使女人尽快出嫁，繁殖人口。同时鼓励一夫多妻，加速人口扩张，以弥补过去百年间战争带来的人口损失。

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