一百三十五章. 太平洋铁路 (2 / 3)
        “起初，对于负责西段的中央太平洋局来说，找筑路工似乎并不难。有大批的爱尔兰人每天随船抵达旧金山，但这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程，酗酒、斗殴、持续性的要求增加薪资，即便如此，每天还是有数以百计的爱尔兰劳工逃跑，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容。”伍家管事说到。

        办事处总代接过话：“没错，白人工人还不断罢工。西路筑路工程，进展非常迟缓，开工两年之久，铺轨尚不足80公里。”

        “1864年6月4日到31英里处的新塞；今年6月10日到43英里处的克里帕峡谷；9月10日到55英里处的卡尔法克斯。”总代一面翻着资料，一面说。

        “现在西线有多少华工？”王继伦就关心这个。

        “去年2月，有50名中国人被送到铁路建设工地。查尔斯?克劳克建议斯特罗布里奇不妨先雇佣50名华工试试看。”

        “公司四巨头之一中央太平洋铁路公司的高管查尔斯?克劳克建议雇用华工。但是这一建议遭到了斯坦福的拒绝，因为他在竞选州长时曾对选民许诺要将中国人从加州赶走。当时总监工斯特罗布里奇也斩钉截铁地说：我可不能对华工干的活负责。我不认为他们能够修建铁路。只是抱着试试看的怀疑心态，试用少量华工。”

        “效果怎么样？”王继伦问道。

        “相当好，开始时，对华工的蔑视不光来自白人工人，就连工地的一些负责人也对认为华工体力单薄，个子矮小，根本没能力参加这么艰苦的工作。一些人认为中国人体质虚弱，会累得精疲力尽，半路上就倒下来。现在他们改变了看法，承认中国人确实能吃苦耐劳。试用结果完全出乎他们的意料，华工干得异乎寻常的出色。”

        “真棒！咱华人什么地方会输给大洋马？”

        “这50名华工，虽然各个看上去矮小单薄，干起活来却个个能吃苦耐劳，神勇无比。华工不像白人工人那样自由散漫，爱酗酒闹事。相反，他们循规守纪，头脑灵活，很多工作一学就会。经过工人们12小时的埋头苦干，克劳克和他的工程师们满意而惊讶地看到，工作进度竟如此之快。”

        “尝到甜头的建筑公司已经决定大规模招募华工，他们接着又要雇佣3000名华工。铁路承包商派人专门到中国广东省雇佣劳工，并与轮船公司协商，以优惠的船**把中国劳工运到美国来。同时，公司上层还游说中美双方的外交人员，争取为华工移民美国创造便利的条件。”

        “我们已经和铁路公司接洽，总揽华工的招聘，他们不答应也好办，不过后果谁也不想看到。”伍家管事说，旁边办事处总办连连点头。

        这点王继伦相信，他的船队完全可以截断半数以上的赴美船只，不像通过南洋联邦，不像让王氏船队运，哼哼，比较难。想到这儿，他嘴角露出一丝冷笑。

        “贺总督他们来的时候，已经派罗、刘两位太哥前往闽粤，应该已经获得了赴美人员的独家招募许可。”听到这话，办事处总办和伍家管事都露出了笑容。

        “我们船队也已经和铁路公司接触了，运送合同已经签署。估计虽然赚不着什么大钱，但是安全和生活完全可以保障。”看着运送合同，这些点钱在刚刚过了购物瘾的他看来，实在是小打小闹。

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