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第一百四十九章合作生变 (3 / 5)
马斯克自信地通过电话遥控指挥公司人员,让他们准备好新的合作协议。
实地来到特斯拉汽车总部,这里果然跟韩皓设想一样,是一个互联公司的办公地点。
经过交谈,得知特斯拉汽车公司现在总人数不到150人,他们正在努力改进自己的电池控制技术,以求让锂电池更加安全耐用。
最耀眼的莫过于tzero,即特斯拉0号机,这是证明18650锂电池实用的最好例子。
韩皓亲自试驾了一次tzero,果然动力输出非常强劲,是他乘坐过加速性能最好的电动汽车。
看起来在各种新能源方案,18650锂电池很有潜力。如果真像特斯拉宣扬的解决电池稳定性问题后,这将是量产电池的最可行方案。
“我们在国拥有一家自己的电池企业,他们可以配合你们进行各种实验,以求尽快让18650锂电池商用在电动汽车。”
此次来美国,韩皓算是真正认识到熊繁星口所说的最佳解决方案表现如何。试驾tzero,让他坚定决心在18650锂电池方向投入重金研发。为了表示技术分享的诚意,韩皓主动提出自己控股的atl电池厂可以提供帮助。
没想到负责接待韩皓的艾伯哈德脸露出尴尬的笑容,随即不好意思表态回答。
“很感谢你们的主动,不过我们已经敲定好跟松下公司深度合作开展对18650锂电池的研究。他们给出了很优秀的条件,因此这次合作是排他性的技术合作。”
世界最好的电池技术在日系品牌手,而松下在商用18650技术独有诀窍。
说实话,艾伯哈德对国人的电池技术没有信心,特斯拉汽车没有太多时间浪费在无用的地方。松下方面对特斯拉能选用自己的18650锂电池很兴奋,这意味着未来广宽的电动汽车市场。想想看,如果把现在马路跑的内燃机汽车,全部换成用电池驱动的车辆,光是这车用电池市场足以再造一个新松下出来。
从艾伯哈德口委婉的语气,韩皓听出来了弦外之音,对方根本看不来自国的电池技术。想想也是,国企业一直在追赶之,跟日系这样的老牌列强相,还有许多路要走。
不过韩皓心可不会轻易放弃,今后华集团的电动汽车电池,可不能掌握在日系品牌手,必须得拥有自己的技术来源。
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