第四十二章 东方之子 (4 / 5)
        口干舌燥说了一大通，但是有意购买的顾客寥寥无几

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        ，大家都对奇瑞的中级车处于观望姿态。

        “车的质量稳定性我不是很放心，奇瑞这个品牌造车经验不多，第一批车主很容易充当实验的小白鼠。之前的华晨轿车就是如此，发动机熄火连连小问题太多。”

        前来看车的顾客在私下小声交流道。

        “你说的不错，这车粗看上去整体可以，但细看做工还是不行，我刚才看了尾箱门，左右两边的尺寸都不一致。内饰方面，轻轻一扣副驾驶座的装饰条就掉下来了。说实话，如果是中华集团的新车我倒是敢于试一试，但奇瑞的话还是先观望吧！”

        另一位同行的顾客接着话说道。

        前端时间，华晨轿车发生质量问题的阴影还徘徊在上空，落地接近20万的中级轿车让许多人慎之又慎。而且这个价位，已经可以买到现代索纳塔、日产新蓝鸟、大众宝来这样的合资品牌轿车了。国产品牌跟他们相比，竞争力并不强。

        “市场上最便宜的自动挡中级轿车！”

        任凭奇瑞汽车的营销如何定位，“东方之子”的销量还是很不理想，半个月有效订单不足300辆，跟奇瑞风云相比落差巨大。

        觉得可能是因为车型单一太贵，奇瑞汽车立即又推出了2.0l的mt版本，售价为14.66万。

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