转自CD：各主要国家现有空中力量一览表 (2 / 9)
        IG－29S共187架，只占总数的不到30%。这使其总体战斗力严重下降。

        2、480架老式机机体平均寿命超过20年，已接近使用期限，并且维护状况十分堪忧。2009年，**《生意人报》披lù称：“两架在**西伯利亚东部地区坠毁的米格－29战斗机都是én主管谢尔盖－拜尼托夫的话称：“米格－29飞机坠毁事故的主要原因是飞机龙骨因腐蚀在空中解体。受到腐蚀的战斗机数量占米格－29战斗机总量的近三成，它们已被允许恢复飞行。”俄军目前有291架米格－29战斗机，但近200架存在安全问题，将不得不永久停飞，这将使**战斗机数量减少三分之一。”

        衡量一个国家的空军实力，不仅要看飞机总数量，还要看战时出勤率。一般国家为85%，日本保持着较高的出勤率，大于90%。按**这维护状况，恐怕其480架老式机出勤率连50%都不到，这相当于直接少了几百架飞机。

        飞行员训练时间是另一个重要指标。**空军的衰退不仅仅在于其大量老化的战机，更在于其悲剧的飞行员训练时间。其在90年代长期维持在20多个小时/年的平均飞行时间；在2005年左右只达到了30－40个小时/年；2008－2009年空军编制缩减后，2010年终于达到了100小时/年，也就是说，是我们的一半。。

        前苏联有大量优秀的飞行员，但时间已过去了20年，老人已退役，新人则由于匮乏的训练而整体水平低下。**还保留着少数的优秀飞行员，他们拥有出sè的格斗飞行技术，但由于经费的缺乏，**几十年来少有师以上规模级对抗演习，甚至没有像我国“鼎新”训练基地那样大规模的现代化训练场。在近几年的jiāo流中，据说很多中距空战战术**还要向我们学习。

        老旧的装备+低下的训练水平，**空军的实际空战能力无法与我国（3代机数量相近，还有2代机约900架）相比，甚至相差巨大。

        **保留有约340架SU－24/25战斗轰炸机/强击机，其中改装+新生产的共90架；想对比的，我国拥有150架现代化的JH－7A战斗轰炸机和50架老式的J很少，甚至于其一个战区库存的数量还不如我们一次大规模演习所消耗的数量。。

        **的优势在于其规模较大的战略轰炸机，约66架TU－22M3，64架TU－95MS，0，共145架。但这些飞机也同样老旧，正式改装只是刚刚开始。我国现有轰－6中程轰炸机约120架。在现代化防空体系面前，这些老式的轰炸机，难以再去搞什么临空轰炸，否则只能被击落。他们能做的是远远的发shè远程巡航导弹的只有K10来架，所以在战略轰炸方面，**空军还是强出我们很多的。

        **现有老式预警机A－50共12架，2010年开始改装，目前应有2架改装完毕。

        总的来说，**空军空战能力与我们相差较大，对地战术打击能力弱于我们，战略轰炸能力强出我们许多（主要是我们较弱），总体弱于我们。

        其实即使是战略轰炸力量，对于两个相邻的陆地大国来说，空基的也可以被陆基的所代替，比如我们2炮就装备了大量的远程巡航导弹。

        **2010年军费587亿美元，按平均购买力计算为861亿美元；中国2010年军费849亿美元，按平均购买力为1450亿美元；国外估算我国2010年实际军费为1190亿美元，按平均购买力为2040亿美元。我想这更能直观的表现出差距。

        可能有人会说这只是眼下的两国实力，战时**就可以大量生产、加大训练，但我要说的是，现代战争的快节奏，恐怕没有多少时间给你慢慢的生产和训练，现代武器的高科技含量也使战时产量难以增加很多；最关键的是，目前除了美国，还没哪个国家能够和我们比战争潜力。**2010年GDP为1.5万亿美元，PPP（平均购买力总量）为2.2万亿；中国2010年GDP为5.9万亿美元，PPP为10.1万亿美元。。

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