第353章 勇士号飞机 (3 / 3)
        看着杨兴颇为兴奋的脸，激动的问道：总司令，你让我利用与波音公司的老关系，购买波音10%的股份，作为持股人，要求波音公司每年培训15名设计人员？

        杨兴给其倒满茶，笑道：王先生，你也知道，国外航空业异常发达，而我们国家航空业则刚刚起步，通过这种方式，用母亲孕育小鸡，如此可以带动我们航空业的发展啊？

        抿了一口茶，良久笑道：总司令，波音公司这几年发展过猛，听闻其资金压力颇大，购买10%的股份，大概需要2百万大洋。

        想到上个月陈余、欧阳琳来报，劫掠了三艘日本货船后，所得财物已经超过200万大洋，如此之下，每年通过南海海盗这一有前途的生意，每年有4千万大洋进项，如此看来，这100万资金压力，是没有问题的。

        在听到杨兴肯定回答后，王助也颇为兴奋，承诺自己愿意前往美国，与波音公司谈判。

        而在此时，杨仙逸也报告，大家在成都考察后，基本满意，同意在成都建立一家飞机制造厂。

        谭根则听到杨仙逸所言杨兴要发展航空事业，同意回到国内，以发展航空工业。

        杨兴大喜，考虑到众人特点，当即任命谭根为航空局局长，兼任成都飞机制造厂经理，兼任成都航校校长。

        杨仙逸为副局长，兼任成都飞机制造厂副经理，从全军挑选100名机械人员，跟随杨仙逸前往成都建设成都飞机厂。

        任命王助为航空局副局长，兼任成都飞机制造厂总工程师，负责飞机设计。

        考虑到中国飞行力量薄弱，决定委派15人到德国、美国学习国外先进飞行技术，聘请5名德国飞行教官对飞行员进行训练，以达到真正的飞行强国。

        从军队选拔的15名勇士，都需高中毕业，组建试飞队，参与飞机制造过程，负责新机的试飞。

        任命黄光锐为大元帅府参谋，飞行大队大队长，上校军衔，直接向杨兴负责，成立飞行大队。

        为了鼓励文化程度较高，作战勇敢士兵加入飞行大队，杨兴决定飞行大队飞行员，在考核合格后，待遇相比陆军高3级，如此飞行员至少是少尉军衔，月收入多在30个大洋以上。

        在杨兴鼎力支持下，在1924年，杨仙逸等人在成都制造出勇士2号，飞机机身全部为铝架构焊接而成，性能比勇士1号先进多了。

        在26年已经形成月产8台勇士2号飞机的规模，在这以后，中国飞行事业得以长足发展，这是后话，暂且按下不表。

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