第二百五十一章 新的航运集团 (2 / 4)
        几年前江南船坞从江南制造局中半独立出来，实在是神来之笔，摆脱了江南制造局的桎梏，果然出了成绩。

        江南制造局最初是向上海租界的美国公司旗记铁厂购买机械厂房和船坞而成立，将原本苏州洋炮局和由容闳向美国买的机器设备抵达一起并入而成。

        到光绪三十一年（905年），制造局造船的部mén独立，称作江南船坞，李安生所兼任的江南制造局总办必定还主管这个江南船坞。

        只是，李安生这个总办为何还要来他的求新机器厂订造海轮呢？这份订单给江南船坞不是更好？为他自己添加政绩。

        江南船坞虽然在造船的成本上比求新机器厂略高，但是人家是官办的，自然有订单送上mén来，真要竞争起来求新机器厂还真争不过江南船坞。

        更何况，求新机器厂从来就没有造过三千吨海轮，顶多就是刚满千吨的xiǎ轮船。

        朱志尧思量再三，还是摇头道：“李抚台，这单子我接不了。不说从未造过三千吨海轮，本身也没这个条件。我要是强接了这单子，江南船坞如何？”

        他其实想想办法，还是能够在硬件上满足制造三千吨海轮的条件的，船坞也只要略微整修改造下，他还是咬牙拒绝了这份订单的yòuhuò，不是为了别的，而是这个风险太大太大，李安生不在江南船坞订造船只，却要跑到他这个xiǎxiǎ的求新机器厂来，说不定是个大贪官，这样的人不可靠。

        李安生摇了摇头，这朱志尧太过胆xiǎ，刚刚他一直在仔细观察对方的言谈举止，都让他很满意，又仔细留心了这求新机器厂的格局，别的不说，这朱志尧的办公室便如工棚一般，简陋却干净，可见是个创业型人才，又有自己的格调。

        “江南船坞？我准备将江南船坞改为江南造船厂，在长兴岛建新厂，老船坞则逐步改造，为将来造大轮船考虑。黄浦江边吃水浅，要是同时开造几艘数万吨的巨轮，只怕要受到限制，所以长兴岛的新船坞要赶紧修。”

        李安生稍微透lù了一下，将朱志尧唬的一愣一愣。

        同时开造几艘数万吨的巨轮？这不是在白日做梦吧？

        要不是他亲眼看到了李安生的官印告身，以及那巨额存折，他立即会嗤之以鼻，这是在痴人说梦。

        一省巡抚说大话，也不好当面拆穿。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》