第19章 登朝惟愿博轩冕（下） (3 / 6)
        不过上面的宰辅们都觉得，还是将铁路和运河都拿在手里更安心一点。铁路可以用来赚钱，而汴水的运力，则就是维持京师的安稳。

        也不知道这样的改变，会不会让那些水耗子们得意。李诫知道，自从掌控纲运最为得力的薛向因大逆案而被配南疆，继而殒身于彼，汴水上纲运便成了贪官污吏嘴下的肥肉，这几年抓出的水耗子一窝接着一窝，但不论朝廷杀了多少人，还是灭不尽人心的贪婪。

        不过李诫有一次与方兴喝酒，曾听他提起过，之所以韩冈不去整顿六路运司，只是因为他想要在汴水上看到一个混乱的纲运体系，好用来逼着朝廷去修建京泗铁路。

        不论是真是假，现在朝廷上下的确是对六路运司颇有微词，而京泗铁路能够如此顺利的得到朝廷的全力支持。

        一块石碑从眼前闪过。

        陈留二字，刻在了石头上，朱红色的正楷烙在了李诫的眼底。

        陈留到了。

        这也是抵达开封前的最后一站。

        但早在看到刻着陈留二字的石碑之前，李诫就已经通过鳞次栉比的房屋，以及几处重要的建筑，分辨出了此地究竟是何处。

        车在站台上停稳，推开车门，李诫跳下了车，与迎上来的官吏一一招呼过，他便向前面走过去。

        全线贯通的初次运行，这第一列车辆总共八节车厢。李诫独自占了最后面的一节车厢，甚至在里面睡了一觉，不过这个车厢也仅仅是普通的客运车厢。

        李诫没有选择官车，他打算体验一下普通旅客长时间乘坐的感觉，而官车就太舒服了。

        虽然官车车厢的大小，与普通车厢别无二致，同样不算宽敞。但每一节官车车厢都分做了内外两重，靠前的半截是内间，有着松软的床铺和精致的摆设，甚至还装了玻璃油灯，牢牢的卡在车厢壁板的凹槽内，燃烧后的油烟能通过事先安装的管子通到车厢外。靠后的半截是外间，夜里仆役打地铺，白天则可以见客、读书，而上下车都得从外间走。

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