十月十五日
  晴

  一天雨后，就放晴了，天气是冷了更多。今天公司上午培训，每年都有的安全培训。下午还要到分公司开会，这一天过的真是够紧张的。

  下午开会，关于创建文明城市的，关于企业营收的，说说公司苦，给员工提提醒。我也是出于所学专业，对公司经营发展有过一个思考。

  15年是公司经营业绩的分水岭，可以是我们公司业绩下滑的开始。其中08年可以说，是公司经营最好的时光，那一年为了迎合公司建司20年，又是发工装，又是发电动车，又是各种福利，又是年底奖金。虽然当时工资不高，工作辛苦，但是公司一连串的动作，招式让我市人民羡慕了一把。08年到15年公司收益开始困难，我所在的分公司年底述职评议会上听到的数据，分公司业绩基本保持在百分之十左右的增长速度，这包括票款和专车收入。领导把收入增长归结到专车收入增长上。但是15年以后，基本是负增长。

  我归纳总结公司收入，15年以前是三大块一、运营收入，包括票款，专车（红白喜事，企业学校用车）二，广告收入，车身，车内，车载电视。三，政府补贴。成本支出包括购买车辆及维护，经营场所建设维护，员工工资，事故等额外费用，等。到了15年后，由于更换燃气车和后来的电动车，公司自己承担不起，车俩开始由政府出资购买，这也导致广告收入取消了（政府不允许车辆张贴广告）。票款基本逐步下滑。而车辆维修费用也水涨船高。员工工作每年也有小幅上涨。成本随着经济发展，不断高速增长。

  票款收入是公司盈利的主要因素，票款下滑的主要原因我分析的有：一，中小学招生录取按片划分，大规模的跨区上学学生减少，乘车学生随之减少。二，个人电动自行车增加，公交车最主要竞争对手就是个人电动自行车车。电动自行车普及为人们出行方式带来极大变化，这一情况可能没人注意。但是仔细观察就发现，电动车可以把人们送到更远的地方，速度更快，更方便，人们习惯出行使用电动自行车。三，私家车的增加，必然减少了乘车人数。四，公交线路内部竞争，线路增加，导致线路重叠越来越多，平均每辆车乘坐人数减少，营运成本增加。

  票款来源于人口流动，邢台本来是三线城市，外来人员少，加之内部人口流动选择出行手段增加，乘坐公交车人口越来越少。

  好了今天马上十点，我要睡了，今天总结现状，明天展望未来。敬请期待。



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