第三十三章 日夜思念的故乡（二） (3 / 3)
        蜿蜒曲折的茶马古道，如同连接各民族的血脉经络，流淌着浓浓的情缘。每一处弯折都是背茶汉子的冒险探索，每一个延伸都是藏家儿女的美丽故乡。

        这条源起于千年之前的神秘古道，是西南地区民族经济文化交流的走廊，它不仅拥有壮美瑰丽的地理奇观，还蕴藏着开发不尽的文化遗产，是世界上绝无仅有的一条旅游精品线路。

        茶马古道主要有三条线路：即青藏线(唐蕃古道)、滇藏线和川藏线。在这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐朝时期，发展较早，而川藏线在后来的影响最大，最为知名。历史上，“茶马古道”几乎贯通整个昌都，这三条道路都与昌都有着密切的关系，其中，滇藏线和川藏线南、北两条道必须经过昌都。

        滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸(今天的香格里拉县)、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往西藏各地。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都(即今川藏公路的北线)，再由昌都通往拉萨等地;南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都(即今川藏公路的南线)，再由昌都通向拉萨等地。

        1957年后，国家修通了滇藏、中乡公路，各种物资、生活必需品源源不断地通过昌都运往西藏。彻底改变了“茶马古道”上人背畜驮的落后状况。

        昌都境内现时主要的交通干线有：川藏公路(包括北线和南线)

        川藏公路北线(317国道)：东起成都市红牌楼，经雅安、天全、泸定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。

        川藏公路南线(318国道)：与川藏公路北线同道，在新都桥分岔后，经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝至拉萨。

        滇藏公路(214国道)：从盐井到芒康与318线相接，经邦达、昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。昌都境内(盐井至多普玛)，公路长449公里。

        省道303线：由邦达经洛隆，边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。邦达至沙丁段长507公里。至此“两横一纵”的交通格局，基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。

        茶马古道是昌都自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱恻的故事大多流散在茶马古道上。它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往。昌都与川西北、滇西北、青东南相交界，同时也是西藏的东大门，具有显著的区位优势，是滇、川、藏、青经济、文化交流的重要枢纽和通道。

        茶马古道，起于中原唐宋最繁盛时期，兴盛于明清，民国到达其最巅峰。穿行于深山密林沟壑纵横之地，连接着众多不同文化，不同信仰的民族。

        在更迭变幻的历史长河中，把各方文化相融合，紧密的联系在一起。

        茶马古道，其地位早已不是一条普通的商贸通道，它更是一条纽带，一条连结文化沟通的桥梁。

        茶马古道对于大家来说应是耳熟能详了，它是一种把云南、四川的茶叶源源不断运进西藏而建立的两地之间的团结友谊和特殊的茶马互市。发展至今，生活在西藏的茶马古道的后裔们还在不断延续之中，并在各行各业中做出了积极的贡献。

        在茶马古道演绎着无数可歌可涕的故事，但在滇藏线上，有一个小小的驿站松桂镇，那就是生我养我的地方，我为之而骄傲。

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