第二章第一节：870公里的搭车 (4 / 4)
        点菜时边巴哥知道我还没喝过拉萨啤酒，无论如何也要请我喝。点菜结束后，他趁我们都没注意就把饭钱付了。

        边巴大哥说他经常在川藏线搭背包客，他说他之前搭过一位姑娘，这姑娘一上车就问他叫什么名字，车牌号是什么，甚至还怀疑边巴哥的名字是假的，直到他出示**后她才相信。边巴哥当时就很想让她下车，但最终没好意思说出口。

        少部分人总会有意、无意的给圈子抹黑。比如你可能某天逛街，在不经意的时刻看到一个骑行的人，他说他骑行到这里没有经费就沦落至此，向路人伸手要钱。可实际情况是，他骑行装备里塞的都是棉花或是其他杂物。这些事曾经在成都真实发生过，也上过新闻，可谓是众所周知。

        不论是真正玩骑行的，还是玩搭车的行者。即使他当下是身无分文，也断然不会向路人伸手要钱的，必然会想其他合理有效的办法来缓解。

        不知不觉已经进入了怒江72拐。“怒江72拐”又称作“川藏99道弯”、“邦达108拐”。怒江72拐被称为公路史上的奇迹，每年路过的行人无不对这条路充满感慨。

        过了怒江72拐就马上到邦达，意味着我们将和边巴哥分别，我们继续沿着318走，而边巴哥北上去往昌都。

        午饭之后即将面临离别，不曾想边巴哥给我们每人买了一瓶饮料和一瓶矿泉水，和一个西瓜。

        晓宇哥猜想:每天吃饭几乎都是我们AA请边巴哥，他心里可能过意不去，光是这些饮品和西瓜从内地运往这里，他就可能已经花了许多。再从墨竹工卡到这870公里外的邦达，边巴哥多带了我们4人，油费可能还要多花100多块钱。

        870公里的搭车距离是我搭车旅行有史以来坐过最久的一次，在车里连续坐了3天。边巴大哥经常免费搭载路过的行者，这件事对于边巴大哥来说可能算不了什么，但迄今为止我也依然感谢边巴大哥的举手之劳。

        我们在邦达找到了一家青旅就住下来了。在格尔木火车上曾经和威哥有过一面之缘，晓宇哥留了他的联系方式。从晓宇哥口中了解到，威哥他搭上了一辆去雅安的车，再有1小时就会到邦达，车里还能再带走两人。经我们商量决定，先让贝姐和楠哥走，我们约在芒康集合，有威哥在就不用担心她二人的安全。

        和青旅老板商量后得知，他不同意退贝姐和楠哥的床位钱，不过老板同意如果有人住在她二人的床位上，那就愿意退一半的床位钱。

        在黄昏时刻，我和晓宇哥逛了逛邦达镇，走进了一家茶馆，我们二人各点了一杯酥油茶喝，当时觉得有些不习惯，最后勉强才喝完。五分钟之后，我竟然频繁的拉肚子，而晓宇哥一切正常。

        话说当晚有人住在贝姐的床位上，而楠哥的床位却没人住，就答应退给贝姐一半的床位钱。

        青旅里有一位来自广东的骑行者，他带着14岁的儿子骑行川藏线，他是为了让孩子有更强的毅力，锻炼他的意志力，坚定他能骑行到拉萨的决心。心中也只是感慨颇深。

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