013秩序 (1 / 3)
        北方货运成立之后，萧文生派人从南疆叫王延平和张志坤带着兄弟们撤回了西城。这一年多的修炼，兄弟们又精壮了，他们个个精神抖擞、魁梧威猛、英姿飒爽、威风凛凛。

        萧文生在西郊找了一片空地，又买了几十匹骏马，从附近的牧场请了一个哈萨克牧民教兄弟们练习骑马。他除了跟着哈萨克牧民练习骑马，也经常来北方货运和萧文康讨论北方货运的经营和管理。

        这天下午，他回了北方货运，萧文康忽然来找他，“文生，我想对咱们北方货运的工作制度和薪资制度进行改革。”他说着，拿出了一份文件。

        萧文生接过，看了看，“文康，这是不是太快了？”

        萧文康严肃地说：“咱们已经不是一个车队，是一家货运公司。一家公司要想良性发展，必须有一套完善、高效的管理系统来运营和发展。以前咱们靠着兄弟们的激情粗狂和野蛮地扩张，但以后咱们只能靠经济化、集约化、高效化地运营来完成咱们给兄弟们的许诺。”

        萧文生愣了愣，示意他说下去。

        萧文康接着说：“兄弟们愿意不拿报酬地跟着咱们创业，一则是你的人格魅力，二则是咱们给与他们的许诺，现在北方货运成立了，也是时候回报他们这两年多的无偿付出了。”

        萧文生指着一条说：“你叫师傅们统一服装，车上也印有咱们北方货运的统一标志，这不仅树立了北方货运的形象，也能给咱们做了广告宣传，这是推广北方货运的品牌效应。但货车师傅们原来出车一天40块钱，一个月按25天，也有1000块钱。现在你给他们出车一天30块钱，一个月仍然出车25天，即便有了150块的基本工资，也只有900块钱，比原来少了100块钱，这不是变相克扣他们的工钱了吗？这不仅打消他们工作的积极性，也和咱们一向提倡的按劳分配原则相悖。”

        萧文康笑着解释说：“咱们是一家公司，和货车师傅们不仅仅是雇主和雇佣的关系，也是一家人，货车师傅们不是天天状态好，也会头疼发热或者家中有事，他们不能出车，咱们怎么能冷血地不闻不问呢？”停了停，“我做了一个横向比较，咱们货车师傅们的工钱也比同行高。”

        萧文生想了想，“你说的非常好，大家是兄弟，有福同享，有难同当，但这关乎着货车师傅们的切身利益，咱们不能自说自话，需要征求大伙的意见。”

        萧文康愣了愣，笑着叹口气，“很多民营企业家创业的时候，和工人们打成一片，一块干活一块吃饭，像亲兄弟一样，但他们成功了，立即高高在上盛气凌人，谁敢不听话，扣工钱或撵人，没一点人情味，这叫共患难易，同富贵难。”

        萧文生笑了，“你这是给我敲警钟呀。其实人人都是平等的，不过是所处的位置不同罢了。视卒如婴儿，故可与之赴深溪；视卒如爱子，故可与之俱死。”

        萧文康正色说：“厚而不能使，爱而不能令，乱而不能治，譬若骄子，不可用也。创业初期，大家要想拧成一股绳，必须要有一个精神领袖来领导大伙，到了一定的阶段，我们再进行改革，民主管理也好，一言堂也罢。”

        萧文生有些惭愧地说：“你说的是，我有些太理想化了。”

        萧文康接着说第二个问题，“咱们以前都是满大街跑着接货或接了电话派车，这样给车队造成了很大的浪费，有的车跑了半天，拉了一点点货，有的一辆车拉不完，又去了第二次。我想做一个统筹策划，按照货主们的地理位置和运货量制定一个行车路线和派车数量，这样既能减少浪费，也能提高效率。”

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