第一百五十六章 沙雕网友快乐多 (3 / 5)
        区区几十万，比起科迈罗（大黄蜂款）而言，那还不是洒洒水的事情啊。

        不会有人真的连四十万都拿不出来吧？

        褚健刷着论坛，心情越来越差，直到看到一个专业考据贴。

        《论甲壳虫为什么那么耐撞！》

        这个问题也是褚健关心的，于是褚健立刻就点了进去。

        帖子作者是人狠话不多，好像是个什么大神玩家。

        褚健眼神带着三分轻蔑，三分不屑，四分好奇，决定把这个二流子的帖子看下去。

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        独家揭秘甲壳虫耐撞真相——蛛网缓冲。

        总所周知，蛛网缓冲是《极速挑战》中街头赛，火力赛等非正规赛事必备的改装技术之一，它唯一的作用就是提高车辆耐冲击力，通过分布在车身周围，连接车架的网状结构来形成卸力效果。（作者瞎说的，别带脑子看。）

        有人可能好奇，这个蛛网缓冲技术和甲壳虫耐撞有什么关系？

        这个关系就大了，如果有人愿意把新入手的爱车拆掉，就会发现甲壳虫的车身外板是分为三层的，中间一层与大家常见的钢丝网差不多，这就是蛛网缓冲了。

        为什么今天我给大家揭秘蛛网缓冲的秘密呢？

        这就和三层的车身有关系了。

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