第四章海上丝绸之路 (2 / 3)
        其实，海上丝绸之路雏形在秦汉时期便已存在，已知有关中外海路交流的最早史载来自《汉书?地理志》，当时中国就与南海诸国接触，也有遗迹实物出土表明中外交流可能更早于汉代。

        海上丝绸之路全长14万千米，是当时世界上最长的远洋航线，在宋元时期，范围覆盖大半个地球的人类历史活动，是东西方文化经济交流的重要载体。

        海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸，所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。

        到了宋元时期，瓷器出口渐成为主要货物，因此又称作“海上陶瓷之路”。

        同时由于输出商品有很大一部分是香料，因此也称作“海上香料之路”。

        听闻沈婷婷的讲解，我突然就明白了猪头的用意。

        我看着猪头：“我知道了，你是在想，那个双龙云纹盘会不会是当年海上丝绸之路的时候，遗留在大海里面的！”

        猪头微微一笑，抓起桌上的几个花生壳，把花生壳排在一起，当成船队。

        “古往今来，曾有大批船只往返于海上丝绸之路，但是大海汹涌，古代的船只又不是特别先进，所以沉船事故时有发生！”

        猪头说到这里，伸出手指，挑翻了两个花生壳，继续说道：“在这些商船上面，装着大量的珍贵瓷器，有些官方船只，比如郑和下西洋的船队，还装着很多的金银珠宝，并且还有返航回国的船只，里面装着世界各国的奇珍异宝。

        这些船只失事沉没以后，以当时的技术条件，是根本没法进行打捞的，所以那些数不清的金银珠宝，奇珍异品，就跟随商船，沉入了大海下面。

        你们想想，这么多年过去，沉没了多少船只，南海下面的金银珠宝肯定都堆成小山了吧？”

        我说：“大家都知道南海下面有宝藏，每年也有这么多人来南海寻宝，真正找到宝贝的能有几个？大海可不比陆地，未知的危险更多，下去了可就上不来了！”

        小桂子插嘴道：“是呀，前几天我还看新闻，说是科考队打捞一艘古沉船，前后历时好几年，才把古沉船打捞出海底，可见海底打捞的难度有多大！”

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