第六百一十二章 水上堡垒（一） (6 / 7)
        一根粗大的硬木龙骨从船首到船尾贯通，突出于船底。舰艏两舷外飘明显，呈外张的“u”字形。十八支两人摇动的大橹均匀分布在船体两侧。一面巨大的梯形硬帆突兀于中央船楼之上，帆宽超过舰宽一倍。

        从上往下看，保宁级的船型具有典型的福船特征首尖尾宽。但其比福船的长宽比更大，欣长且呈流线型的船身十分流畅优雅。

        正常载重下，保宁级水线最宽处约一丈八尺，长约十丈，长宽比接近六。而福船中的货船常用长宽比只有二点五左右，战船长宽比一般不超过五。

        帆橹并用也是福船广船的特点。但因为在江河航行，保宁级两舷的橹既密且多，战时还可增加一倍半的撸手。为方便橹工摇橹，提高橹的推进效率，摇橹的二层甲板及其上的主甲板像跳板一样伸出舰体两边水线，每边宽出两尺。

        从侧面看，保宁级更与福船大相径庭。

        福船的特点，是首尾上翘，型似满弓。船尾有一两层尾楼，供船上高级人员居住。桅杆一般有两到三根，特大型福船的桅杆数更多。三根桅杆的福船，主桅一般设在船体中央低凹处，控制着船体的流体中心。首桅在船体中前部，后桅在尾楼处。

        可保宁级舰首微微前倾，宛如竖立的刀锋。主甲板和二层甲板首尾贯通，几乎完全平直。三、四层甲板同样平直。但在舰尾处挖短大截，船尾与带孔的平衡舵之间，留下一段空白处。

        双层船楼平铺于舰体主甲板上，占据了整个中部，前后各设阶梯型主、副炮平台。高耸的主桅直插入船楼后部，使保宁级的侧面剪影两头低，中间高，形似一个正楷的“山”字。

        不过，细究保宁级的舰体结构，倒与福船的结构神似。

        主甲板以下是二层甲板，前后是生活舱、弹药舱和舵机舱，中间是一长截的摇橹舱。

        二层甲板之下是三层甲板，住人和储物。船体中部与尾部有一大截没有隔板只有拱形支柱的空舱，舱顶留有两个大圆孔，径直穿过主甲板与中央船楼，与外面的世界连通。很明显，这里即将放入某种不为人知的重要物件。

        四层甲板即为船底，有十余间传统的水密隔舱，装石块以压载，并装载易燃易爆的huo药。

        主甲板之上是前后主炮与中央船楼。副炮平台与船楼一层甲板同高连通，下方是有防护的待发弹药舱。

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