第六百一十二章 水上堡垒（一） (5 / 7)
        入川流民的潮头持续涌入重庆府，朝天门码头人山人海，负责主持重庆府一应事物的内江王朱至沂、巡按刘之勃已经高叫吃不消了。

        李崇文本来计划赶回成都开会，结果不得不滞留于重庆统筹流民的转移安置。

        新署顺庆府事的李长祥也赶到了重庆府所辖合州。他以合州为中转枢纽，将一批又一批的流民转移到仪陇、蓬州、渠县、广安等人口损失严重的地区。

        流民有腿可以自己走，但没有粮食支撑不行，所以作为川内水运主力的民生航运集团便承担了从成渝运粮的重任。为了缓解物流压力，民生航运集团连下订单，向川内各家造船厂订货。

        成都、嘉定、叙府、泸州和重庆等地造船企业，由此迎来一泼订单潮。为更快打造船只，官府颁下五百石内河货船样式，禁止各船厂擅自改变结构。

        货船急，战舰更急。

        蜈蚣战船一直由成都造船厂建造。而保宁级战船却不是成都造船厂的产品，而由刚刚纳入川楚造船集团的叙州造船厂建造。

        叙州造船厂以善作平底方首的五百石大沙船而闻名，造战船是大姑娘上轿头一回。重庆造船厂有好几处工坊，规模比叙州船厂大得多，经验也丰富，本来以为订单十拿九稳，结果却被半路杀出来的叙州船厂中途截胡。

        后来重庆方面才知道，叙州船厂为了造这两艘大船，提前半年便在江边开挖了两个长十五丈的干船坞。木料、竹麻、油漆等各类造船材料也是早早备下，这才在投标大战中以交货时间快和造价低廉的优势一举夺魁。

        在这两首战舰的建造过程中，叙州船厂也没有让人失望。从订单的下达到舰艇交付，叙州船厂只用了短短五个月。这其中还包括因为舰体设计不成熟所耽误的时间！

        保宁级战舰外形咋一看，所有的人都会大吃一惊。因为不仅在大明，而且放眼九州四海，都找不到与保宁级相似的战舰。

        从舰首舰尾轴向看，保宁级完全不同于福船船型。

        其舰首尖削，稍微前倾；舰尾方正，单桅双舵。

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