第一千五百一十五章 任重而道远的大唐专利局 (4 / 5)
        东北号就是第一批的五艘蒸汽商船订单之一，因为是第一批，也没有太大的改动，只是因为印度洋航线吧比较危险，同时考虑到未来需要进入印度洋，所以大唐西洋贸易对船只的安全性能比较主动。

        所以选装的是最先进的三缸蒸汽机，动力十足，哪怕是不依靠风帆，也能够依靠蒸汽机保持十节的航速持续航行。

        当然了，这年头的商船栽煤量都不咋地，纯粹使用蒸汽机的话，续航能力是不怎么样的。

        因为吨位有限，装多了煤炭，也就没地方装货物了，这对于商船来说可不能接受，倒是海军那边的战舰不用装载货物，所以运载的煤炭一般都是比较多。

        同时海军那边都还有专门的煤炭补给船，可以随时为战舰提供煤炭补给。

        但是海军战舰，那是天生就为了战争而生的，一切都是从战斗角度出发，但是商船可不一样。

        因此东非号哪怕是在民船领域里，已经是属于最先进的蒸汽船只了，但是其续航、防御力、抗沉性、机动性和同时代的蒸汽战舰比起来，依旧是远远不如。

        这也是时代发展所带来的必然影响。

        商船和战舰的界限正在不断的加大。

        在风帆时代，其实商船和战舰的差别并不算大，一些大吨位，设计良好的武装商船，战斗力也是相当优秀。

        所以战舰和大量武装商船一起参与海上决战，这是非常正常的事。

        但是现在，准确的说是在蒸汽钢铁战舰出现后，商船和战舰之间的差距是越来越大，因为两者在性能上的需求是截然不同的。

        商船首先考虑的是成本，而战舰考虑的是战斗力。

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