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530 牌太多 (6 / 6)
一百万美元哪怕是放到21世纪其实也不能算少,更何况现在是十九世纪,没有人能像李牧一样看得这么淡。
既然看得淡,没必要吃独食,所以李牧想的足够开:“放心好了,名次奖金还是这么多,如果最后有多余出来的盈利,会平均分配给所有的参赛车队,这下你满意了吧。”
吃人嘴软,拿人手短,洛克菲勒马喜笑颜开:“当然,平均分配是个好主意。”
其实这又有什么好高兴的哦,洛克菲勒现在还没有转过弯来,参加赛的一共八支车队,有四支都属于骏马集团,所以算是平均分配,李牧也能拿走一半的盈利,这个生意硬是要得。
“既然今年的赛是这么的火爆,那么明年我们是不是应该扩大赛的规模?”洛克菲勒也有自己的小九九,李牧都能一口气组织四支车队出来,洛克菲勒自然也可以。
“如果是增加分站赛的场次我赞成,如果是增加车队的数量那你可要考虑清楚了。”李牧并不担心参赛队伍会无限制膨胀,资本永远都是自私的,没有人愿意看到自己分到的蛋糕越来越少。
其实这年头组建一支车队并没有多麻烦,如洛克菲勒的标准石油车队,他的参赛汽车其实压根儿是骏马汽车工厂生产的幻影汽车,洛克菲勒要做的只是找个司机坐去,然后再给他配备一支后勤队伍,一支车队算是组建完毕。
一辆幻影汽车的价格是5万美元,听去这个价格高得离谱,实际对于富翁们来说,这个价格也不是那么的让人无法接受,想想21世纪价格4700万的布加迪威龙吧,对于普通人来说,这确实是天价,但问题是这种车压根不是给普通人生产的。
既然组建车队的成本是如此低廉,那如果全美汽车拉力赛组委会放出风声要扩大赛事规模,可想而知会有多少车队蜂拥而至。
“嗯,你说的有道理,如果我们要保持八支车队的规模,那么能不能把你的名额卖给我一个?”洛克菲勒也算是骨骼惊,脑洞开得另辟蹊径。
“不卖,如果你想要的话,可以,拿塑料工厂的股份来换。”李牧无可无不可。
相对于洛克菲勒来说,李牧手的牌实在是太多了。
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