九十二章. 1865初见规模 (2 / 4)
        在订购木壳帆船的同时，兰芳船厂全力筹备蒸汽铁船的建造，而且完全目标最新技术，蒸汽轮机的仿造比较顺利，这是几乎倾全力关注的项目，但在啃下这块骨头之前，只好引进整机进行借鉴参考。先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，购置民地70余亩并建有泥船坞1座和沿江码头。

        与当时船厂的技术水平一致，第一号轮船乃是木质船体、采用铁钉连接捻缝工艺制造的蒸汽船。

        广州、**的船厂内河航船建成试航时的景象，就已经让不少华商大佬眼红不已，这是海外中国人自己的火轮，我们也可以由和西洋船一样的速度。订单在还没有试航成功时，就已经签好，一旦成功，马上用印。

        这可不是租的或者卖别人的二手货，这可使自己人造的，是有洋人顾问，但是据说最新的设计连洋人都不得不服。

        华商现在掏钱都不含糊，一定就是三艘，但第一艘船厂死活不买，说是要进行各种试验，几位大佬的代理半信半疑的，这么多钱造的火轮船，不买？要试验？不就是毁吗？谁毁不行？

        船厂厂长已经顾不上这些了，军方所要的数据正在统计，这个可是大头。负责备料的总办早就捏好了大把的订单，现在最牛的就是他了，成百家供货商，挤在门口，十几个伙计都忙不过来，送检的样品堆满了院子。所有供货商和产品分析都是由军方背景的人负责统计、存档，造火轮船，那是以商业立国的兰芳目前最大的事，成了，就可以跻身世界级远洋船队；不成，就依旧还是扯着船帆，在海上随波逐流的小海商，你再多的造船，速度慢、运量小、风险大的木船，也无法与西洋人越来越多，越来越大的铁船竞争。

        看多了这些年海上风云的兰芳人，太知道可预见的未来，海上将是什么样子。西洋人的商队、炮舰，一批和一批都不一样，一年比一年嚣张，如山巨舰上炮管如林，这也是能够保证他羽翼下的那些商队，能够肆无忌惮的**。大家的眼睛有一次集中到工业局、船厂、海军上面。

        刚过了年，3名坤甸商人出面向坤甸市政府提出建立自来水供水系统的申请，要求给予特许经营权。

        自来水可是新鲜事儿，成立不久的市政府想搞，规划都搞出来了，什么自来水、马路、公共厕所、垃圾场，还有为电车预留的总站。但是用钱的地方太多了，老百姓打水也打惯了，先缓缓再说吧。

        随着人口的大量增加，城市环境问题日益严重。当时，几个老城区人口已经超过20万。排污设施的落后、垃圾处理方式的缺失，以及人们法制、道德观念的滞后，使得城市卫生状况急剧恶化。对城市环境影响最大的是生活污水、垃圾以及人们的随处便溺习惯。

        没有公共厕所，人们在街上或公共场所习惯于随处便溺；城内外还设有多处粪厂，直接用人粪尿制成肥料，供应乡村；城市生活垃圾几乎就是随处倾倒，这种生活方式和习惯，给数十万人口的城市造成恶劣的环境问题。城市排水更成为问题，城区排水系统仍然是自然方式排放，一直没有任何改进，加上多年失于疏竣，缺乏管理，导致多处阻塞，一到雨季，污水横流，是城区环境恶化的一个主要因素。现在有人提出出资建自来水？好事呀！又不是傻子，不比准才怪。

        很快，申请就得到市政府的批准，并且对供水系统的设置、供水水源，消防用水的供给以及水价的限制等提出了一系列要求。市政府对于商人们提交的供水系统作了评估。决定自来水和排水工程一起进行。马上和自来水公司签订的协议，到年底，坤甸自来水分公司就可以建成供水。同时，开始以招标的方式建造公共厕所，还要求所有粪厂迁至郊外。

        没有采用政府投资修建下水道和道路系统，而也是利用民间集资或投资的方式。制定强制性措施，要求各街区的士绅出面组织居民修建和清理下水道，集资修建市政道路，费用由士绅们承担。工程设计要经过政府公共工程局审批，如果验收工程质量高，政府将承担部分工程费用。

        有的私人公司也开始参与城市排水系统的投资与建设，李登科李掌柜现在是会友公司董事长，就提出修建城区南部排水系统和道路，得到政府的同意。最后会友公司以一定的土地补偿为条件，承担老城区的所有排水系统和一部分道路建设。

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