第二十一章、阳光花城 (1 / 2)
        四川东部的平坦地区海拔均在千米以下，这三成面积的地域，却拥挤着省内八成的城市。而接壤青藏高原的西北地区与靠近云贵高原的西南地区，则是地广人稀，一片山峦叠嶂的景象。

        我们沿着京昆高速由成都继续向西南开进。此去通往滇川交界六百公里的路程中，将分别经过雅安、西昌、攀枝花三座城市。

        驶出成都市区后，天空仍是灰蒙蒙的，这让我证实了空气中遮挡视线的是雾，而不是霾。公路两旁种满了成荫的绿树，树木长得高大浓密，且品种极多，向过路人炫耀着西南的水土有多么滋润。汽车在这两排绿色的围墙里奔驰，任凭我如何努力，也看不清墙外的风景。这就是平原的特征，坦荡到令人心疼，哪怕是一排树也能遮住望眼。

        直到经过青龙场，路旁的绿树便再也遮不住身后的景色，连绵的邛崃山脉把汽车揽入怀中。路旁的山坡上，总会冒出一两根不安分的竹子，努力地压低腰肢往公路上空垂下，为过路的司机增添一丝驾驶中的趣味。

        这群山之后，隐藏着一座安逸的小县城，叫做蒲江。蒲江是成都、眉山、雅安三市的交汇处，也是315川藏线的襟喉要塞。高速公路绕县城而过，透过车窗就能远观到城区的全貌。一条条笔直的马路把城区切割成成一块块方正的形状，让人看得心情好不舒畅。同样绕城而过的蒲江河安静地流淌着，它怀中的县城衬在薄雾中像是一个安睡的孩童，紧紧贴在母亲的手臂上呼吸。

        蒲江西南的不远处，是青衣江脚下的雨城雅安，当年的西康省会。雅安降雨量极为丰富，每年约有三分之二的时间都在下雨，因此孕育出丰富的森林资源。境内涵盖冰川、雪原、森林、河谷各种地形，还是历史上茶马古道的起点所在。城区两侧的大山险峻孤傲，整座城市只得沿着青衣江河谷中的平地分布。可惜京昆高速避开了绝大部分市区，只在城西短暂交错，除了能看到路旁几块“大熊猫之乡”的广告牌以外，我们无缘一睹它的真容。

        一路驶向西南，天气终于转晴。山峰在阳光下露出影子，把路面弄的斑驳起来。行至汉源境内时，双眼猛地被右前方闪闪发亮的水面刺得睁不开来，我们来到了大渡河畔。河岸上恰好有一处服务区，我选择在这里停靠休息。为了不浪费山水美景，服务区里建有一座观景台，很是贴心。一家人便在此处扶着栏杆聆听大渡河的心跳，徜徉在“大渡桥横铁锁寒”的回响中，尽管泸定桥并不在这里。

        服务区前方，公路与大渡河在山谷中并行了几公里的路程。京昆高速的这一段全部修建于河面之上。结实的桥墩把公路高高举起，贴着东侧的悬崖向前蜿蜒。整个山谷全部浸泡在河水中，没留下任何滩涂。两边的山峰巍峨陡峭，坡面几近垂直角度。

        行驶在这里，犹如在水面上翱翔，让人很难不心生澎湃。这澎湃，一是源于山峰像是被人从中劈开一样的鬼斧神工；二是惊叹于脚下异想天开的修路搭桥设计。

        汽车继续前进，很快驶入凉山州境内。不得不说，京昆高速是川滇交通生命线，正是这条公路孤独地将身旁的凉山和千里之外的攀枝花与成都城市群连接起来。

        不知不觉中，耳畔传来了飞机掠空的破风声。抬头向车窗外望去，前方确有一架架飞机在低空巡航，起起落落，显得很是热闹。据公路上的指示牌显示，此处是青山机场，我们已经进入了安宁河畔的西昌境内。

        安宁河在大小凉山之间冲刷出一片平坦的河谷，形成了四川境内的第二大平原，西昌便是这平原上的一颗明珠。

        作为凉山彝族自治州的首府，西昌街头处处充满浓厚的民族色彩。每年八月份都会举办的热闹非凡的火把节，吸引着众多游人前来一睹风采。这里气候温暖、日照充裕、雨量丰沛，成就了西昌“中国洋葱之乡”、“中国花木之乡”的美誉。

        许多航天爱好者对西昌并不陌生，因为这里坐落着国内第二座卫星发射基地。为此，京昆高速旁还修筑有一座高大的火箭雕塑，向往来的车辆展示着航天城的荣耀。这也是一家人一路走来路过的第二座航天城，第一座是远在肃北的酒泉。看来，我们与航天的确是缘分匪浅。

        西昌向南，公路两侧的安宁河谷中，竖满了高耸的风力发电机，一路绵延数十公里，看上去尤为壮观。昔日贫穷落后的凉山地区，如今已是四川的新能源重镇。这是中国的首个高山峡谷风电场。与大西北辽阔的戈壁滩相比，这里的山谷属于低风速区，因此眼前的风电场是在克服了重重技术困难才落成的。

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