2020年11月2日 业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随
  今天卸了5家，卸到下午3点半。我又去装石头了，还是送到绍兴市里的那个工地上垫路用。

  按导航到第三家卸货村庄，客户出来接我，告诉我说，他去找人把小胡同里的车移走，让我大车开进去。我先去看看路。一丈宽的胡同，两边房子还有将近1米的屋檐延伸出来。幸好那屋檐是村落分布的，若是门对门，我车头3.9米比屋檐还高，肯定就进不去了。进到里面，一个小厂，没有用围墙把院子围起来，刚好叉车能卸货。这要是6.8米以内的货车也好进，可我的车厢13米长，加上车头17米长，若要进去，只能蛇形走位了，问题是我进去怎么倒出去呢？我对客户说，这也就三四百米远，你用叉车叉一下好了，也就五件货。那客户说叉车叉太远了还麻烦，大车开进去才好卸，别人来送货的都是开进来的。我顿时火了：“我跑了200公里，捎带了你这5件还这么大的货，紧紧450块钱！你们怕麻烦，就不怕麻烦驾驶员吗？”客户说不开进来怎么卸。我想想下面压着的别人家的货已经打过一个电话了，开进去早卸完早点去下一家。进去就进去，大不了倒出来时多来几把，多费些油！话还是得软着说，脾气谁都有，发再大的脾气对做事有什么用呢？发脾气往往是把事情搞糟糕。既然倒霉碰到这客户，我就坦然接受，好声好气把货卸完，钱结了，下次不跟他合作了。我和气一些说，那好吧，我把车开进来，你准备卸货吧。他说好，他去各个邻居家找人把路边几辆小车开走了。不知道是他在村里的为人好，还是邻居像我一样懒得搭理他，不想跟他有太多往来才挪的车。希望是因为他在村里的为人好。

  我慢慢开进去把车停好，打开一边的门，让他的叉车卸，另一边叉车够不到的，我用撬棍给撬过去。装的时候我货下面都垫的有木棍，方便叉车卸货。开叉车的技术不好，五件货卸了半个小时。卸完收了钱，我就开始倒车出去。我车上装的前后左右四个摄像头，转弯时看看左右，省得看不到盲区里有人或者小车而引发事故，倒车时主要是看车的左右两边的后视镜，后面的摄像头主要是辅助我看后面的盲区里有没有障碍物。我在开车进去时我就努力记住我在哪里打了方向，打了多少，然后倒出来时就反过来，在大约相同的地方打大约相同的角度。以为胡同窄，相差多一点点就可能碰到人家的房子了。前几户的屋檐顺利通过，在中间时方向盘动的不老准了，又往前拉一把才倒过去，后面的就需要两三把才倒出去。最终平安倒出了村子。技术都是慢慢积累的。如果不是平常开车倒车多，不能做到将近人车合一，我就万万不能往里面开的。到一个死胡同，我车要开进去，首先能保证车好出来，才可以进。做人也是，不能把事做绝，不能把话说死！我是个耿直的年轻人，吃的亏多了，知道注意管住脾气，有时还会弄发冲冠，已经比以前更能克制自己的脾气了。今天，就特别表扬自己，没有让脾气继续暴躁，没有跟客户闹翻脸。

  开货车，要先考**，我觉得考**相比考大学容易太多。我是B照增驾的A照，从开始练车，到连续考过课二科三，用了20天，我那驾校里的许多同学都是一起开始训练，一起考过的科二科三。我那一批是42人一辆半挂训练车，24小时不停地训练，开始几天是按顺序一个一个上车训练，后来大家都熬的受不了，于是分组分时间段训练，教练后来借了一辆车来，每天训练的机会就多了。每个人来增驾的都是为了能开更大的货车，多挣点钱，训练时激情澎湃。如果早知道读书好能挣更多的钱，能过上更好的生活，我肯定能考上清华北大！可惜上学时只看到人家打工和当个体户能挣钱，没能看到好好读书，掌握更多的知识和智慧才能为社会做出大贡献，相应地得到大财富！

  别人告诉我好好读书能有更大的出息，上学时我还不相信。出息是怎么评价呢？在这个和平年代，整个国家都在发展经济，用挣多少钱来评价有没有出息更简单。家里亲戚就我大舅算是有出息了，上了大学，在一个大石化公司当经理，我上高中时，问大舅一个月有多少钱，他说1万多点，我就想还没有我爸开货车挣钱多啊！那时我太年轻，想法太幼稚。等我自己开货车，见识多了，才懂得，工作环境不一样的，付出的劳动不一样的，作息时间不一样的。做脑力劳动的往往比体力劳动的挣的更多，作息时间更规律。

  不管是体力劳动还是脑力劳动，都是人类宝贵的无差别的劳动，都体现了人类的主观能动性。三百六十行，行行出状元！不管哪一个行业，为什么有人能干好？有人却干不好呢？古人早已给出答案：业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随！



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