第2章 工作狂秦翼
        秦翼笑道：“老王啊，这个规划新的高铁，倒谈不上，因为这条铁路的构想早在一百多年前就已经存在了，我们要做的，就是把这条铁路变为现实。”

        接着，秦翼把沪苏湖高铁的具体情况跟王致和详细地说了一下后，便和王致和带着测量队来到了嘉闵高架附近。

        “老王啊，你知道，徐泾、赵巷一带有很多的别墅，但是我们的铁路将会横穿别墅区，这就会带来巨额的拆迁费，单单是徐泾别墅区的拆迁费，就已经超过了这条铁路上海段的预算，所以，我们是无法以高架铁路的方式来经过徐泾的。”

        王致和说到：“那秦哥，我们既然不能够在地上走，我们可以在地下铺设铁路啊，虽说成本高，可是比起徐泾变态的拆迁费来说，已经节约了一笔巨款啊。”

        “你看，老王，嘉闵高架的位置注定了我们如果要以地下铁路的方式穿过徐泾，就必须要过了嘉闵高架才能够下到地下，而且因为上海的轨道交通里，有三条轨交线路都在虹桥枢纽处设立站点，底下的隧道那是很多的，而且不幸的是，上海的轨道交通17号线已经正式建成通车了，我的设想中的路线和17号线的路线是重合的。”

        现在就得想办法找出一个办法来，让高铁在技术条件允许的范围内，在地下通过徐泾，瞧，看到地图上的这条徐南路了吗？“

        “嗯，秦哥，看到了，你的意思是说，铁路在徐泾这块是钻入地下的，然后在赵巷附近继续高架？”

        “对，但是问题又来了，我们的预算，大家心里都有数，如果我们决定采用地下形式的话，比原来拆迁的费用还要高。”

        经过一番测量后，秦翼独自回到了铁总的那间破旧的办公室，但是浪费了将近两打纸，还是徒劳无功。

        秦翼气了个半死，把笔扔在桌子上，离开了办公室，去咖啡机那儿取一杯咖啡回来，又是一个充满了**的夜晚。

        老岳，秦翼在铁路学院的好基友，路过秦翼旁边，看到秦翼桌上堆着一堆草稿纸，问道秦翼：“老秦，你这是咋了，地下铁路技术有瓶颈是吧？”

        秦翼抬头一看：“哟，老岳，你咋来了，来来，你先坐下，我跟你慢慢说，这个月估计每天都要熬夜了。”

        老岳是负责沪苏湖高铁松江方案设计的，由于没啥烧脑的地方（最烧脑的也就是沪昆高铁改线部分，不过这个每个设计从上海虹桥站开始的高铁的设计师都会遇到），他的方案，很快就得到了上海ZF层面的通过，当然，铁总的技术人员还对练塘站的设置存在争议。

        秦翼看了看老岳手上的那张松江段的设计图，突然间来了灵感：“等等，老岳，我好像有灵感了，你看，你规划的松江段绕了一个大圈子，是不是我的青浦段也有这个可能呢？”

        老岳拿出上海的地图，仔细的研究了一下，还是一头雾水：“老秦，你的意思是说，搞个2.0版的松江段规划在你的青浦段规划上？”

        秦翼点了点头：“没错，还真是这么回事，首先你看，我的设想是，高铁在过了沪杭铁路立交桥后，立刻转向西北方向，经过九亭镇区，沿淀浦河一路向西，在大张泾与淀浦河相聚的位置同纬度跨过G50沪渝高速，并且最终在G50青浦城区立交桥西边的一片绿化带处设青浦火车站，这可能会涉及到沪青平公路的改造，因为这块绿化带，只能够塞得下一个2台4线站，必须要扩建。

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