第四十八章 47贿赂总是不会错的,顽固又能顽固到几时。 (3 / 3)
        方闲道有点沉默不语，如何花更少的钱，贿赂那些顽固的老头，还有那些野花野草野猫野狗一样的流派。这是难的不能再难的技术问题。怎么咱们方家竟出奇葩的，让人为难的人物和理想呢？

        搭乘从江南直达西北的空降兵专用c-20运输机只用一个半小时就达到了西北地区的上空。c-20开始降落前的准备，在空中开始大转弯的盘旋。这是一次新航线的数据收集。从江南道的民用机场直飞到随机地点的野战标准机场。

        说是野战机场，标准也是按照民用机场来建造的，只是高标准的机场跑道只有一条，为大型运输机起降用的，快速简单的硬化跑道3条。隶属于军民协同管理，部署有防空和警戒部队。距离方闲道建造的大型军事主题乐园120公里。距离粮山肉谷的项目20公里

        这是一个新建设的简易中转机场，准备用来进行大宗农产品的快速运输的，以及其他物资和重型机械的的组件运输。同时兼具半民用的飞行训练机场，跳伞训练机场，还有方闲道打算为自己的大型野外军事主题游乐园提供空中机降等等无数的想象中的任务，却没有一个被批复下来。

        这些夹缝中的审批是极难处理的，到底谁来运营，谁有资质运营，安全性怎么考虑？主管单位是谁？

        天空还是要开放的，未来的空中交通也是主流技术方向之一。

        加强空中力量，制衡来自天空中的威胁，就要培养自己的空中力量，空地力量。还要推动技术研发和储备，以及有可能的商业化运营。

        方闲道之前没有合适的人选，不肯推动这方面的发展。所以这个机场的利用一直掌握在合作方手里。本小不止掉头快，也愿意承担违规违法的后果，不想做大，就对过线的劣迹不太在乎，随时解散，随时重新建。

        现在是卷土重来的时候到了，全国天空的制霸权力，总的有警方一块，警方管理也是很正常的。能够正式合规，大企业的进入才有巨利可图。

        对于空禁这一块，国内也是有相当程度的分歧。

        但是最核心的是无利可图。拿不到石油定价权和铸币权，空中交通成本就降不下来。导致国内空中交通的基础是货物的高价值，有巨大的利益的产品。

        行业利润低，商业集团就不积极。

        行业利润低，还导致监管没利润，没利润就没有物质基础去积极推动这个行业去发展，实施政策激励。政府也就缺乏积极性。

        先行开路者，可未必能享受到胜利的果实，在后面养精蓄锐的也不是善茬。但是从天空到太空，商战兵家的必争之地。

        【本章阅读完毕，更多请搜索墨缘文学网;http://wap.mywenxue.org 阅读更多精彩小说】

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》