1341、点亮科技树冠 (2 / 5)
        在复兴汽车都还没问世的情况下，五菱还是得再造几年燃油车。

        而且五菱现在在微型车市场很有名气，但在轿车和SUV市场，却连一款汽车都还没有推出。

        宝骏的推出，算是填补了五菱在这一汽车细分领域的空白，同时也是五菱从低端市场到高端市场的一次尝试。

        说是高端市场，其实也不高端，只是相较于三五万块钱的五菱系列，四到九万元的宝骏系列要高端那么一些。

        不过放在轿车领域，宝骏又处于垫底的存在了。

        这也是国产车的现状和困局，普遍售价不超过10万元。

        10到30万元区间，则被各种合资品牌牢牢占据。

        30万元以上的就更不用说了，在蔚来推出以前，还没哪個国产品牌轻易尝试过。

        夏景行承诺过向桂省投资一百亿**,这笔钱主要也是投给宝骏。

        五菱品牌卖得挺好的，神车马上就要出世了,根本不需要夏景行过多操心，以后借着神车的东风推出宏光MINIEV就行了。

        复兴汽车自不用说，复兴手机已经打响了复兴品牌，汽车品牌也要往高端走。

        但夏景行自家人知自家事，汽车品牌不比手机，品牌形象很难塑造。

        别说外国人了，就是在中国人自家眼里，国产汽车始终差点意思。

        百年汽车工业，技术有时候都好追赶，品牌形象真不是一朝一夕能够扭转过来的。

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