第335章 完美的死结！ (9 / 11)
        下一秒，连山雪接续道：“我刚才有一个想法，如果是发动机飞脱了，在掉落的一刻，左侧舒展出来的襟翼正好撞上发动机，导致左侧襟翼翼面受损，从而影响了左侧机翼的升力，这样就会引起右侧机翼升力大于左侧机翼升力，从而使得飞机出现不可控的左转，是不是这样？”

        其实，连山雪刚才就想过这种可能性。但是她很是没有把握，只是在徐显确认说肯定是增升装置出问题时，她才鼓起勇气，将其说了出来。

        连山雪的这个设想一说出来，唐见，星游运控和塔台指挥室的人都是倒吸一口凉气。连山雪的设想确实能完美解释这一切。

        左边的襟翼撞击到下落的发动机上，使得翼面结构受损。这样襟翼能提供的升力就会大大减小，继而引起双侧机翼升力出现不一致。而由于翼面结构受损，但是并不影响襟翼的位置，使得襟翼指位表上也无法反应出来。

        这么看来，这个解释就非常契合了！

        “难道真是襟翼的问题？”唐见在这一刻仿佛抓住了一点儿希望。就连星游运控中心的工作人员也是交头接耳，比较认同连山雪的这个说法。

        只有总飞行师宁升脸上露出一丝迟疑的神色。

        “不是！”然而，这个看似合理的解释却是受到了徐显的否定：“你的推测的出发点就错了！”

        “错了！”连山雪一愣，这是她想出来的最合理的解释了。不仅是她，在频率里听到这个想法的很多人都是觉得这是最贴合实际的解释了。可是，徐显当即就给否定了。

        徐显说道：“要是发动机发生飞脱情况，发动机不是往下掉的，而是从设计上来说，是往后翻，从机翼上面掉下去的。所以，下垂的襟翼是不会撞上发动机的。”

        “这样？”连山雪和唐见还是第一次听说这种知识点。

        从大部分人的直观认知中，发动机飞脱了那肯定就是直挺挺地往下掉啊，这是符合大多数人的认知的。可事实并非如此，在现实中，发动机的吊舱是前突处机翼的，一旦发动机飞脱，发动机会往后翻，而不是直接下坠。

        在运控中心里，宁升这才是恍然大悟，刚才连山雪提出是襟翼撞击到发动机的可能性时，他就觉得不太对。因为他忘了从哪里看到的，发动机飞脱并非直直下落的，就跟徐显说的一样。不过，据此时间太久，他已经有些记不牢了，所以刚才也是有些拿不住。

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