第335章 完美的死结！ (10 / 11)
        现在徐显一说出来，也正好印证了他的想法。

        “如果不是襟翼的问题，那还能是什么？”唐见问道。

        “既然襟翼没有问题，那就只能是缝翼的问题了。”徐显斩钉截铁道：“发动机吊舱的吊架有一部分与机翼前缘连接，一旦飞脱，就可能使得机翼前缘受到损伤。在此损伤下，飞机的前缘缝翼意外收缩也不是不可能。”

        “绝对不可能！前缘装置的指示灯都是正常的，你凭什么说前缘缝翼缩回了？”唐见根本接受不了徐显的说法：“而且，我们B液压系统还是正常的，前缘缝翼不可能缩回。”

        徐显却是不以为然：“这破飞机都掉了一台发动机，谁知道指示装置还有没有用？至于B液压系统，我又没说是液压管道受损。前缘缝翼在发动机吊舱外侧，就算发动机飞脱，那也是影响的前缘缝翼的联动装置。只要联动装置出现了问题，就算液压还在又能怎么样？”

        在徐显眼里，737这个型号的飞机就一粗糙货，皮实倒是皮实，就是是不是会出一些无法理解的问题。正如他所说，现在飞机一台发动机都没了，谁知道其警告系统还能不能正常运转？后顶板上的前缘装置指示灯到底还是不是正常的，都不好说。

        唐见无法接受：“不可能，这就是你的一面之词。”

        “老子管你是不是一面之词！”徐显才懒得跟这个机长废话，他直接跟连山雪说道：“连山，现在由于两边前缘装置存在不对称，才使得升力不一致。你们现在要做的就是收起襟翼。这样，右侧前缘装置也会收起，机翼升力就不会有不一致的情况了，偏转状况也会消失。”

        这架飞机是没有单独收回前缘装置的办法的，倒是有单独放出的法子。所以，机组只能收回襟翼，因为后缘襟翼和前缘装置是存在对应关系的。要是后缘襟翼收上了，相应的前缘装置也就会收回。这样一来，两边襟翼都是光洁的，自然就不存在升力不对称了。

        可是，回复徐显的却是......

        “不行！我们现在收不了襟翼。”连山雪望着几乎不动的空速表，叹息道。

        “怎么了？”徐显一愣：“你们B液压系统不是没问题吗？”

        B液压系统是控制襟翼的，徐显以为他们B液压系统出问题了。不过，刚才那机长不才说B液压系统是正常的吗？怎么就收不了襟翼了。

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