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讨债 (1 / 7)
在治水复矿期间,被放长假自谋职业的职工,是没有工资的;到外矿去承包工程的职工,收入也不如前;在矿上留守的职工,也只能拿到最基本的工资。
当全部职工返矿后,投入到恢复生产阶段,井下工人的劳动强度、艰难、危险程度都要超过正常生产时期。可是,职工也只能拿到基本工资,没有奖金。
职工的付出与收入不成正比。其原因是本矿不能生产,没有经济来源。职工的工资靠矿务局拨款和借贷发放。有时连这点工资都不能按时发放。好不容易熬到能生产了,职工有了能增加收入的希望。
谁知,屋漏偏遇连阴雨,亚洲金融危机暴发了,这使张庄煤矿雪上加霜。刚刚恢复局部生产,产出的煤炭并不多。可是,煤炭却卖不出去。价值200元1吨的煤炭,降价至140元1吨,销量还是了了无几。矿内堆放煤炭的场地装不下了,只好到港口附近租赁场地,用来堆放煤炭。运煤炭的大卡车,每天都从矿内与港口煤场之间来回跑,一片虚假繁荣景象。
生产不能停止,销售千方百计。为了减少租赁场地的费用,能有人把煤炭运走也是好的。于是,就出现了买方不交钱就能运走煤炭的局面。
矿上的煤炭被人家运走了,却拿不到钱。生产的投入还不能减少。矿上的日子越来越难过。
总不能把矿工们辛辛苦苦从井下挖出来的煤炭,白白送人吧!怎么办?讨债,必须讨债!因此,矿上新成立了专门讨债的机构——讨债办公室。一支新的专业队伍应运而生了。
这支队伍集中了全矿各单位好像有能力讨债的人,有几位工人还是主动要求参加的。我和运输工区区长单大华,也被矿领导安排到了这支队伍中。
矿党委**朱久元跟我们谈话时说:“派小汪去讨债,是因为小汪‘下过海’,对外界有一些接触,或多或少的有一些经验;派单区长去讨债,是因为单区长口才好、点子多。”
后来,在调度室的小会议室里,矿长翟国华又给我们两个人讲了政策:我们讨债期间,矿上给我们发基本工资。我们的奖金、车旅费、住宿费等,从要到的债款中,按10/100提成。我们先到财务科借钱出差,借款从提成中扣除。翟矿长给我们讲的这些政策,后来都写到张庄煤矿的**里了。这些政策告诉我们,讨债要回来的钱越多,我们的收入就越多。讨债要不到钱,我们还要蚀本。其目的是激励我们努力讨债。
我们第一次出差执行任务时,我被派往浙江嘉善,单区长被派往江苏宜兴。
矿上的煤炭是由运输销售科卖出的,买方的基本情况,运输销售科是知道的。我出发前,销售科长只告诉我债主的姓名、公司名称、债务数目。我问他债主公司的具体地点、居住地点,他都说不知道,只知道公司在嘉善公路交通管理所附近,债主的家在嘉善宾馆附近。
我从徐州到上海,坐了一夜的火车,又转车到了嘉善。出了火车站,已经8点多钟了。我先找旅社安顿下来,接着就去找公路交通管理所。
我问了好多人,都不知道公路交通管理所在哪里。无奈之下,我想起了“有事找警察”这句话,就去找交警帮助。嘉善是个小县城,在路上执勤的交警并不多,我走到位于县城中心地带的一个十字路口,向交通岗亭里的警察打听。警察给我说了一个地点,我按照他的指引,找到了这个地点,原来这里是交通稽查处。我又向交通稽查处的人打听,才知道了公路交通管理所的位置,在城外通往上海的公路约7公里的地方。
我坐汽车到了公路交通管理所。这里有一栋三层楼房,在公路的西侧,大门朝东。楼前有一个院子,院门右边有一间传达室,门卫是一位古稀老者,他正与一位花甲老人聊天。我向他们打听公司所在地。老者向楼房一指说:“在二楼楼梯的北面。”
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