161章 宫廷定计（下） (3 / 3)
        广州公司人事不用说了，各个部门的500多名管理人员都是王公大臣的弟子，有的是家奴。。把持着低级到中高层管理阶层，这里成了他们安置人员，捞取油水的地方。

        财务账目倒是做得非常清晰，广州各地工厂加上种植园有奴隶10多万人，为了安置这些奴隶，建起了宿舍、食堂、学校等等生产和生活设施，这是一笔极大的开销。公司组建了南海**，收集南海的海况、地形、大气、水文等信息资料和数据，绘制海图；还有就是组建了2000人的南洋水师，部队日常训练，这又是一大笔花费。

        账目太多，一时半会儿查不清楚，罗明负责查账，黄辰带着护卫开始巡视广州的工厂和种植园。广州城地盘不小。。看样子也是按照唐家镇的套路来，城市中间一个巨大的广场，从广场延伸出八条大道，整个广州城也做了规划，商业区、工业区和居民区，海港区的大海船密密麻麻几千艘商船，波斯和天竺的居多，大唐的商船占很小的比例，而且这些商船多是跑大唐本地港口，很少远洋南海。

        黄辰看到账目上花费极大的砖瓦结构的职工宿舍都是一些木头和茅草搭建的茅草屋，外面下大雨里面肯定下小雨，如果来一阵台风这个屋顶肯定都得掀掉了，至于账面上的学校根本就没有，食堂里的饭菜也够呛，陈谷子加上一些咸菜算好的，有的还掺杂一些谷糠。

        工厂和种植园里用的都是奴隶，工头和监工都拿着皮鞭，奴隶们衣不遮体，瘦骨如柴，有的伤痕累累。这些奴隶大多数是突厥和百济的俘虏，有些是从南洋掠劫过来的，还有一些是流放的罪犯，他们看黄辰的眼神充满了仇恨和敌意。此时大唐在广州和交州（今越南）设都督府，总管岭南道和交州军事，还建立了南洋水师。现在南洋水师大多是在南海训练，从波斯、天竺到广州城，波斯和天竺商人在沿海建立了一些补给点，将来大唐商船和舰队想要开通这条商路，补给点肯定也要建设的，但是最好的位置让他们先占领了，大唐想挤进去，不可避免和波斯和天竺的商人发生冲突，明争暗斗时有发生。因为唐志的鼓动，大唐开始有意识地对南洋沿海进行移民，这样就加剧了外地商人和大唐的矛盾，海外杀人夺船的事件时有发生。

        古代因为造船技术、航海技术和海上风暴等因素，出海远航被认为是九死一生的事情，一般人没有到走投无路的绝境不会出海。**人从波斯湾到震旦。期间付出的财产和生命代价是世人所不知道的。在古代，**世界一直是沟通东西方的桥梁，在航海时代之前，东西方的贸易不得不通过**人来转手，这样一来，阿拉地区在16世纪以前的大多数时间里，一直掌控着东西方世界的贸易往来，赚得盆满钵满，直至17世纪被“海上马车夫”荷兰超越。

        任何**人想去中国都必须横渡七大洋，每一大洋都有自己的颜色、气味、鱼、风，都完全不同于它旁边的大海。第一。。就是波斯湾，人们从代耶尔港（伊朗南部）出发，进入这片海域，并结束于一片盛产珍珠的海峡。这个海峡就是霍尔木兹海峡，波斯湾盛产鱼类，以珍珠最为着名，当然，这里也盛产海盗，这里曾经建立起了几个海盗国家。

        第二，**海，沿海周边盛产黄金和乌木。

        第三是孟加拉湾，那里有斯里兰卡岛，岛上盛产宝石、红宝石。这座岛屿是一个王国，由国王统治者他们，这里的经济作物是竹藤。从**海进入孟加拉湾，斯里兰卡岛是必经之路，这里从古至今都盛产宝石，被誉为宝石之国。佛经里把这里称为金州。。很多人去这里寻宝。

        第四就是马六甲海峡，这是一个很浅的海，并且充满着巨蛇，有时候他们会乘风破浪，摧毁船只。这附近的岛屿生长着极多的樟树。到了马六甲海峡之后，其实就已经到了欧洲人传说的“香料群岛”，这里不仅盛产樟树，各种香料一应俱全，古代**人在这一带发了不少财。但与此同时，马六甲狭长的海域让海盗非常容易得手并撤退，对于**人来说，这里是最为危险的水道。

        第五就是新加坡海峡，这里的香料市场和周边的集市规模大，因为去新加坡、苏门答腊岛、加里曼丹岛的商人最多，震旦人所说的下南洋主要就是去这里，这里是东西方贸易中转站，政治混乱不堪，遍布商机，充满着机会。当然，这里独特的地理环境也孕育出庞大的海盗集团。

        第七、第八就是湾和震旦南海。

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