第九十四章：斯帕正赛（上） (3 / 3)
        但是F1赛车在失去气动平衡之后，失控的速度远超这位车手的想象，赛车从漂移演变成了陀螺。

        名次也从十五位掉到了后面。

        接下来的几圈，赛事逐渐趋平静，直到位于第八位的海费，在第三计时段的几个全油高速弯向前面的科瓦莱宁发起进攻，并成功超越。

        可怜的小将想在巴士站组合弯反超，但是已经太晚了。

        年轻人接连失去了两个位置，从第六掉到了第八。

        而位于第十四位发车的库比卡已经超到了第十。

        此时两辆法拉利展现了他们的优势，已经成功拉开了相当大的一段距离，迈凯伦的两位车手想要在向两辆法拉利发起进攻也有些不切实际。

        接下来的一圈，排在第十的库比卡向迈克舒马赫的弟弟，拉夫舒马赫发起进攻，在巴士站前占据了外线，并在组合弯之内完成了超越。

        比赛持续推进，库比卡的赛车也慢慢的接近到状态不是很好的科瓦莱宁，并尝试在5号弯超越。

        好在科瓦莱宁守住了这次进攻。

        接下来的几圈赛道再次恢复了平静，直到年轻的维特尔的赛车发生故障，把车开回了车库，宣布退赛。

        比赛还剩下33圈，库比卡再次对前面的科瓦莱宁发起进攻，虽然科瓦莱宁发动了蛇形防守的秘技，但是还是被超级晚刹车的库比卡在巴士站组合弯过掉。

        在比赛还剩下30圈的时候，韦伯和罗斯伯格率先进站换胎。

        韦伯进站只用了5.1秒，而罗斯伯格用了7.1秒，好在俩人的差距还是比较大的，罗斯伯格没有丢失自己的位置。

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