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第九十四章:斯帕正赛(上) (2 / 3)
威廉姆斯虽然是老牌车队,但是今年的成绩实在是不理想,关注度自然没有现在排名靠前的几支车队高。
其他小厂则更加凄惨,受到采访的寥寥无几,大多数车手都在和自己的车队商讨接下来的比赛策略和具体执行方案。
比如现在没什么名气的维特尔先生......
比赛马上就要开始了,安全车也已经就位,工作人员陆续离开场地,赛车开始进行暖胎圈。
暖胎圈过后,所有的赛车重新在发车格内排好,随着发车灯熄灭,比赛正式开始,前排的两辆法拉利起步不错,牢牢占据自己的位置。
Kimi有内道优势,很轻松的就在一号弯守住了自己的位置,而此时后面的两台迈凯伦可谓是仇人相见分外眼红,在一号弯入弯的时候就产生了激烈的竞争,两辆赛车轮对轮对抗,赛车之间的空隙还不到10cm。
处在外道的汉密尔顿大有在一号弯超越队友的意思,但是处在内道的阿隆索不可能让他得逞,不断压制着汉密尔顿的走线。
而汉密尔顿不可能放弃自己争取到的优势,但是也不愿意就这么和阿隆索同归于尽。
终于在出弯的时候,汉密尔顿的赛车被逼出了赛道,但他依旧没有放弃,两辆赛车还是处于轮对轮的竞争中。
车库内的丹尼斯此时面色铁青,生怕两位车手一个失误就双双把家还。
两辆赛车几乎同时驶入了红河弯,但是阿隆索有线路优势,车速更快,终于在出弯的时候成功守住了自己的位置。
很快一圈过去,Kimi已经拉出了一秒多的优势。雷诺的车手费斯切拉在一圈之后把车开回了车库,退赛了。
此时赛场上只剩下一位雷诺车手,小将科瓦莱宁,但是接下来的几圈,排在他身后的红牛车手,还没有晋升为飞行员或是机长的韦伯先生,选择在红河弯出弯之后的大直道动手。
两辆赛车贴的很近,韦伯成功吃到了科瓦莱宁的尾流,一个漂亮的抽头,成功在入弯前完成超越。
同一圈,从拉力出生的威廉姆斯车手伍尔兹为大家表演了他在拉力生涯中常干的事,在巴士站组合弯入弯时,打算完成一个漂亮的漂移。
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