第五章：批评 (1 / 3)
        船舶机舱集控室的设计一般设置在整个机舱的前侧或者整个机舱视角最好的地方，机舱集控室正视角的墙一般都是透明钢化玻璃，以便值班期间可以观察到整个机舱。

        周鑫和三管聊天的时候，三管和周鑫都看见老轨和又折返回来的大管正逐步往机舱集控室走进来、周鑫俩个人不约而同的闭了嘴。

        看见老轨和大管轮要进来周鑫也非常自觉的地站了起来离开了座椅，机舱集控室就两张座椅周鑫这点眼力劲还是有的，但是三管并没有起身离开座椅。

        老轨先打开门走了进来大管紧随其后，可能是太累了原因老轨进来直接就坐在了周鑫刚离开的座椅上。

        老轨坐下来第一句话就是爆粗口：

        ‘md’真是搞死人。平时你们用屁股值的班吗？该什么时候加不加水不知道吗...

        话说公司也是为了省钱，早告诉他们要换个副机冷却水泵然后修一修省的经常手动加冷却水，公司就是不听你看出事了吧！

        老轨话刚完，大管马上就接上话茬：

        平时这个老张就懒散做事不认真，‘瞧’出事了吧、早说找个人顶替他，公司那边一直说纯技工不好找，现在搞出事情了吧。

        老轨虽然平时和大管的意见不同。。但这时候对待技工老张的意见到是和大管非常一致、也跟着说了几句老张不好听的话。

        站着一旁的周鑫很明白，老张肯定要走的，总是要有个人背这个黑锅。全船人也都明白这个锅只能老张背，你总不能让公司最大股东的表亲弟二管背吧、、、

        而且二管平时为人谦虚待人非常好，全船人员对二管的印象都非常好，最重要的是这位船东boss经常打电话给他的表亲二管来询问船上的事情，大家都认为二管就是这条船上名义上的管事，所以船上无论是谁见了二管都会比较客气。

        就因为有这层关系。。大管和老轨出现意见不合的时候都是二管来调和，甚至机舱部门和甲板部门出现意见不同的时候也都是二管来调和。

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