165 没有差距 (6 / 7)
        SS赛段在通过计时点的时候，就相当于已经结束，对于0.37秒的领先差距，林向北感到并不是很满意。

        而且这种微弱差距也不够，稍微自己在哪个弯道出现一点失误，很容易就被对手给反超回去，他需要做到绝对的领先来碾压对手。

        “真就以为自己能征服赛道了吗？”

        老酒鬼带着一种斥责的声音，传递到林向北耳中。

        林向北身为一名新人，在比赛中能有自信去战胜对手，其实是一件好事。

        但是徐朗从未见过，有哪位新人在自己没有落后的情况下，仅仅为了拉大领先优势，就开始想着更为激进的操控方式。

        “我没想过征服赛道，至少现在还没有这个能力，我只是想着战胜对手。”

        林向北始终记得老酒鬼跟自己说过，同样的赛道环境之下，勒布能做到比自己每公里快0.7秒。

        这就意味着一个长度300公里的拉力分站赛事，勒布全程跑完能领先自己5秒！

        正常情况下，R顶尖车手对手，冠军对亚军的领先程度，大概就是在0秒左右，并且后面几位车手也会咬的很紧。

        5秒的领先优势，基本上可以确定自己要是跑R赛事，大概率会处于0名开外的成绩。

        听起来这个成绩好像还不错的样子，毕竟林向北是一个拉力新人，就算有着F车手的底子，那强如F世界冠军基米·莱科宁，他跑R拉力赛事，成绩也常年分站赛事0名左右。

        但是要知道，这只是理论上差距，实际上勒布跑的蒙特卡洛赛道地形要比现在复杂十倍以上，单单轮胎都得换上几套不同的方案，这些都将大幅度的拉低勒布领先用时。

        所以真实情况对比，现在的林向北要是跟勒布跑一场R赛事，至少要被甩掉十分钟左右。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》