第654章 入倭 (4 / 5)
        但对秦琅来说，眼下高句丽虽表面对唐臣服，可谁都知道，扛过了杨广三征高句丽的那些家伙，其实对中原向来是桀骜不驯的，所以对倭航线如果能够绕开高句丽，就很有必要。

        隋朝征辽时，水师已经几次从登州直航过朝鲜半岛，杨广派使者裴世清回访倭国时，也走过直航倭国航线，这也正是安禄山现在所提的这条直航航线较早的出航人。

        “从扬州、杭州能开辟航线到倭国吗？”秦琅问。

        “可以，我们商行现在还已经掌握了两条航线，一条是南岛航线，从扬州港至长江口入海，或从明州（宁波）出发，横渡东海直达倭国以南的奄美大岛，再转向北航，经夜久岛、多弥岛再从萨摩北上到达博多、难波，这条航线是近些年才新开辟的，还不太稳固，去年就有一条商船飘到了南山（琉球冲绳）。”

        “我们还有一条南线，从扬州或明州出发，横渡东海，直航倭国值嘉岛（九州平户），再前进经松浦、博多就可到达筑紫（北九州）。这条航线比北线和南岛线航程更短，但中途没有可停口岸，不过一路顺风的话，只需要六七天就能达到倭国的值嘉岛，然后还可向北航向高句丽、或百济、新罗。”

        “南线只有我们现在特别订制的大海船，才能抵抗大风浪，加上我们的新技术，方能安全抵达。”

        秦琅满意的点头，有三条直航航线，那么就不用受制于高句丽或是百济了。

        “卫公，倭国只是个小小岛夷，用的着这么费力开辟三条专门的直航航线吗？”安禄山认为，单独的航线成本较高，毕竟航线主要是为了带货卖货嘛，若是沿途经过高句丽、百济、新罗，岂不是能卖更多。

        秦琅笑笑，“你知道现在倭国是什么情况吗，你知道他们人口多少吗？”他告诉安禄山，现在的倭国其实也有几百万人口了，论人口其实已经在大唐周边算是较强的，更别说倭国虽是岛夷，但也因此没什么大的外在威胁，比较稳定。

        岛内的大和国统一岛上诸国后，大王改称天皇，皇室和近畿豪强们组成朝廷，划设国县，委派地方豪强担任官吏，形成的是一个较强的奴隶制国家。

        天皇依赖近畿、地方的氏族贵姓豪强们统治全岛，倭国统治者把被征服的部落居民，按照部的形式组织起来生产，天皇有直辖领导地屯仓和田庄，部民们在氏姓豪族和天皇的田庄屯仓中从事生产。

        手工业也完全由朝廷和豪族控制，以不同的专业编成不同的部。

        与大唐现在更为先进的中央集权封建制度相比，倭国确实还处在较原始的奴隶制时代，天皇、近畿贵族、地方豪强以及部民、奴隶这样较简单的关系，虽说奴隶制落后，但也意味着天皇和贵族豪强们的富有，因为极少数人占据了整个倭国所有的财富。

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