1833、历史地位 (3 / 8)
        他推行的书同文、车同轨。阑

        前者，一统了文字，让这块土地所有人哪怕方言万千，也有了一个明确的沟通标准，而沟通，才是知识传播度真正能够推向更高峰的基础也，是无可或缺的。

        就这一点，始皇帝也都能称之为炎黄文明奠基人之一。

        能够建立这一功勋者，整个炎黄文明历史之中，又有几个？

        后者，也就是车同轨，乍听起来，似乎就只是简简单单的将马车的轨道制定了一个标准而已，似乎并没有什么。

        可真是这样吗？

        历史上，约翰牛将马车两匹马屁股之间的距离长度，规定成为火车轨道标准宽度，如今更是成为了整个地球火车轨道距离的标准。

        但这一标准在区区一个岛国之中，可谓足够，但换成世界岛，只能说是万般无奈。阑

        难道我们不知道更宽的轨道，能够让火车的行驶更加的稳定，运送的货物更多吗？

        可知道了又如何？整个世界所有国度，已经这样了，想要改变炫耀耗费的代价有该有多少？

        有些国度拥有这样的财富去改造，其他国度呢？

        有些人改了，其他却依旧遵循原本，是不是意味着但凡这个国度的火车出了自家国门，就根本无法继续前行了？

        相互之间的通畅，甚至于还不如坚持原本那草蛋的标准呢。

        这才是标准的可怕，只要他给了明确的数字，不管对错，他势必都会影响着后续许多年，甚至于是无数年。

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