第242章 死神镰刀 (6 / 7)
        显然，主导进攻的一方，才更加的依靠前线航空兵，即在进攻行动中，需要前线航空兵为突击的装甲部队开路。

        不过，并不是说帝国空军不重视、不需要专门的前线攻击机。

        关键还有，帝国空军对专用攻击机的性能有更高的要求。

        简单的说，就是需要拥有更远的航程，即便部署在后方机场，也能为前沿作战部队提供空中支援。

        只是，这产生了一个非常严重的问题。

        帝国空军主导研制的前线攻击机，在新历131年就已经立项，折腾十几年之后，才在不久前投产。

        这就是已经在大陆战场大展雄风的“攻-9”。

        严格说来，“攻-9”是纯正的前线攻击机，在各个方面跟西陆集团与纽兰共和国研制的同类型攻击机相差不大，有明确的任务针对性，比如都以反装甲为主，而且特别强调低空飞行性能与生存能力。

        显然，在技术限制之下，帝国空军也只能降低部分性能指标。

        此外，“攻-9a”根本算不上先进。因为没有配备激光照射器，所以“攻-9a”无法单独使用激光制导炸弹。就算是外挂激光指示吊舱，也需要2架配合，即1架投弹，另外1架用指示吊舱照射目标。

        要说的话，在设计阶段，帝国空军就没想过要让前线攻击机使用精确制导弹药。

        道理也很简单，“攻-9”的主要武器其实是装在机首的40毫米6管加特林机炮，甚至可以说，整架攻击机就是围绕这门带上弹药总重超过2吨，比1辆小型卡车都还要大一圈的机炮设计的。

        用设计师的话来说，这架攻击机就是一门飞行的机关炮！

        按帝国空军的设想，只是依靠这门机关炮，加上携带的上千发穿甲弹，“攻-9”出动一个架次就能摧毁相当于一个装甲营的20多辆主战坦克，因此就算没有其他的武器，攻击能力都不容小觑。

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