第101章 负重前行 (4 / 7)
        虽然帝国战略轰炸机的最大载弹量并不低，但是弹仓的容积相对较小，特别是长度受到严格限制。

        正是如此，就需要严格的限制空射巡航导弹的长度，至少能塞进弹仓。

        就算能够在外部挂点上携带导弹，在设计阶段，也必须考虑弹仓尺寸，按照内载的标准限制尺寸。

        其实，海军也深受影响。

        “攻-5”在设计的时候，要求作战半径必须超过2000千米，而实际在挂上了3具大型副油箱之后能够达到2500千米。只是后期改进型，因为空重增加了不少，加上内部油箱受电子设备挤压，作战半径反而缩短了几百千米。可即便如此，“攻-5”也具有不低于2000千米的最大作战半径。

        这几乎超过同时代所有战斗机的作战半径！

        要说的话，即便是在现役的**重型战斗机当中，都没有几种具备2000千米以上的作战半径。

        此外，“战-9b”在挂上2具大型副油箱后，有高达1500千米的截击作战半径。

        按海军的战术要求，“战-9”得在必要的时候为轰炸机护航，因此需要大航程，以及足够的作战半径。

        反到是用来替代轻型攻击机的“战-12”在设计的时候为了控制价格，不得不降低性能指标，把作战半径缩短到1200千米，由此成为进入2马赫时代之后，帝国海军装备的作战半径最短的舰载战斗机。

        所幸的是，帝国海军一向都非常重视伙伴加油技术。

        其实，这也是海军迟迟不肯让“攻-5”退役的关键所在。

        在挂上4具大型副油箱，以及1具伙伴加油吊舱后，“攻-5”能飞到1000千米外为3架战斗机各补充3吨燃油，确保这些战斗机能以巡航速度飞回舰队，或者把作战半径延伸500千米。

        这种能力，具有无与伦比的价值，而且现在没办法替代。

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