第101章 负重前行 (3 / 7)
        这种差距，让帝国海军必须在东望洋保持战略进攻态势，因为只要丧失主动权，本土就可能不保。

        此外，也对帝国空军提出了更高要求。

        上次大战后期，帝国投入海量的资金、资源与人员，研制作战半径超过5000千米的超级轰炸机，就是为了以霍瓦依群岛为基地，对纽兰本土实施战略轰炸，而且到最后，还是因为技术与成本问题下马。

        即便到了现在，这个问题也非常突出。

        具体一点，帝国空军的战略轰炸机跟同时代其他国家的轰炸机比，作战半径都要高出大约2000千米。

        此外，帝国空军在和平时期维持了近800架大型加油机，还坚持使用输油速度更快，而且对受油机的操作要求更低的硬管式加油系统，也与轰炸机有关，即帝国空军的加油机主要为轰炸机服务。

        要说的话，帝国空军的机型全都向“大”看齐，也与肩负的战略打击使命有关。

        比如帝国空军的电子侦察机，全都用大型民航客机充当平台，航程均超过1万千米。在战争时期，电子侦察机的头号任务就是协助轰炸机作战，伴随轰炸机飞行，干扰与压制敌人的防空雷达等电子平台。

        此外，这也是帝国空军坚持发展空射巡航导弹，而且对巡航导弹的尺寸做出严格要求的主要原因。

        发展巡航导弹可以理解，即巡航导弹能把轰炸机的打击距离提高上千千米，还可以让轰炸机在相对安全的空域活动，不用像以往那样冒险突破敌人的防空网，在高射炮与防空导弹编织起来的火网中投弹。

        至于后者，跟帝国轰炸机天生存在的缺陷有很大的关系。

        为了尽可能的延长轰炸机的作战半径，哪怕能够获得加油机支持，也需要轰炸机有足够的载油量，即加油机未必能随时飞往前沿，因此在设计轰炸机的时候，必须首先保证油箱的容积。

        哪怕没法满油起飞，也可以满载起飞，升空之后再进行空中加油，从而获得更远的作战半径。

        在机体大小确定了之后，油箱越大就意味着留给弹仓的空间越小。

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