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第981章:红红火火 (5 / 5)
去往南方的商船多走漕运,但由于运河风力不大,导致航速较慢,耗时较多。
海运则不同,从京城抵达南都的时间通常会快一两天。
看似时间相差不多,可对商家们来说,时间就是银子。
抢先哪怕半天开始售卖,都能获得相当可观的收益。
要不是京城与天津之间的河流实在太多,需要频繁架桥。
某太子都会优先考虑修建两地之间的城际铁路了,这样从京城工厂造出来的商品便可直接装上火车,运抵港口快速装船起航了。
本来向南,走武清线的话,只需要考虑一两条河流,抵达天津以北就行了。
但是运河距离三角淀太近,下雨涨水的时候,容易威胁到铁路线的安全。
京津城际铁路是否可行,还得继续派人实地勘察一番,再下定论。
好处也是显而易见的,顺利的话,最快一天之内,商品就能装船启航。
而且有了铁路,利用铁路路基,两城之间的电话线也能架起来,算是一举两得的好事了。
朝廷上下对这条铁路是极为上心的,而且投入不大,收益却不少。
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