第431节 给中日关系添把火 (2 / 9)
        实在是国比国，气死人。

        法国也在南华大量订造商船。对越南的煤铁等资源需求日渐庞大，随着本国商船不断的被德国潜艇击沉，也是不得不如此。

        每天都有数万吨的煤铁矿石以及其他物资在越南装船，然后经过马六甲海峡，运往欧洲本土。

        英国则不断的在澳大利亚与新西兰征召军队与劳工，隔三差五的就有商船与运兵船从澳洲出，经印度洋进入苏伊士运河。

        而从印度装船的印度土著军团与各类姿源同样如此。

        英法两国在这个。方向的航路其实都在南华的监视之中，尤其是倒霉的法国。

        从太平洋到印度洋，再到**海，这是一个广阔的战场。

        有南华搞无间道，德国的袭击舰队不断的取得战果，凭借军舰击沉的商船吨位就远远的过了真实历史。

        协约国对此毫无办法，只能派出庞大的拨寻舰队，以及动用护航舰队。这极大的分散了协约国海军的精力。

        “伊吹”号被击沉之后，日本国内开始讨论是否有必要参加欧战，到现在日本还没有取得任何的利益，反而损失了军舰。

        要不是看在英国给了大笔订单的份上，日本也没心思来鸟这个盟友。

        朗6日，麻穆勒向南华**提交了外交照会，希望英国可以雇佣南华的驱逐舰编队，对商船进行护航。

        英国人实在是穷途末路了，想出了这个馊点子。

        南华本身就是贼，让贼去抓贼，实在可笑。

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