第383节 西伯利亚铁路 (7 / 8) 首页

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第383节 西伯利亚铁路 (7 / 8)
        通车后,这里的第一个变化就是人口迅增长。馏年时,西伯利亚人口仅为劲万,到今年为止沙俄官方的数字已达啦万。

        大量移民的到来。有效地缓解了西伯利亚地区劳动力匿乏的状况。随着人口的迅增长。在大铁路沿线两侧,众多的城市也如雨后春笋般涌现出来,这种展步伐被当时国际舆论誉为“美国度”

        靠着铁路带来的劳动力与资金技术,西伯利亚一跃成为俄国的主要农牧业基地,作为贫穷的农业国,西伯利亚谷物产量已占沙俄的接近两

        同时。西伯利亚的工业也得到了大力展。为满足修路需求应运而生的采煤业、木材加工业、冶金业等都得到了前所未有的刺激,乃至拉动了整个俄国的经济。

        要想抚制住沙俄的国力增强,必须要尽快拿下西伯利亚铁路,而第一步则是要拿下中东铁路。

        如果能在唐努乌梁海最大限度的吸引沙俄主力,那么在东北的国防军将会有机可乘。

        一场惨烈的战斗结束了,轻敌冒进的哥萨克再次的遭受了灭顶之灾,在由索约特人组成的骑兵师面前,他们并不占优势。

        这是我们的家园,我们的天堂,不容许外人来践踏。

        在坚宾的信仰面前,任何外来的压力都只能使得这股力量更加的不可压制,甚至爆出极强的战斗力来。

        德州方面终于开始了战火纷飞,国防军毫无征兆的向北洋军起了进攻。

        段棋瑞一直在德州兵工厂监督生产,他深深的知道,即便有沙俄与日本的武器装备援助。内战一旦持续下去,自己这边不能给予支持,那么还是得低人一头。

        南方国防军有着初步的国防工业的支持,而北方,则依然还是一

        糟。

        这让极为自负的段棋瑞颇有巧妇难为无米之炊的感叹。不管怎样,应付眼前的不利局面,才是他所要做的。

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