第358节 外交立场 (2 / 6)
        德国最为不甘心的便是在殖民地上的全面受制于英国。到力世纪初，德国工业总产值已跃居世界第二位，过老牌资本主义国家英法。但德国海外市场狭尤其是殖民地面积少，这是制约德国经济进一步展的一大障碍。

        ,哟年任宰相的皮洛夫曾宣称：“让别的民族去分割大6和海洋而我们德国人只满足于蓝色的天空的时代已经过去了。我们也要为自己要求阳光下的地盘。”

        所谓阳光下的的盘，最为突出的除了非洲争夸，便是中近东富庶之地。

        德国**野心勃勃，扬言要开足马力，开到幼拉底河和底格里斯河里去。

        “巴格达铁路将替我们开辟到伊朗和阿富汗的道路。而成为架在英属印度上面的一把利剑。”

        德再修建巴格达铁路的计划，直接损害了英国在中东的利益，并威胁到英属印度。

        英、法、俄、德关于这条铁路最终是否修到科着特，是否延伸到波斯湾腹地展开了激烈的争执，协约国甚至不惜全力支持巴尔干同盟，希望能够尽可能的掠夺土耳其的地盘。

        英国恨不得将土耳其的土地限制在君士坦丁堡一隅，然后德国就失去了在土耳其的特殊军事与政治基础，解决了一大心腹大患。

        李秉衡很清楚，这条铁路是中国的唯一机会，列强不可能放弃在华权益，甚至不惜一战。除非在这条铁路上给英国、俄国施压，并且以埃及与苏丹的问题来对英强硬，才有一丝希望。

        陈友仁相当满意的是，经过谈判，德国方面同意由南华加入到科尼亚到科威特之间铁路修建，他是清楚李秉衡的意图的，所以过了这一关，等于成功了一半。能在自己手上尽可能的收回列强特权，也是光宗耀祖之事。

        他也清楚这次谈判列强并没有多少的诚意，而是抱着拖延的心思，甚至是想在与南京政府的谈判中占得先机，逼迫南京政府不再坚持收回租界与租界地，重新确立在华利益。

        他们不过是想着是否可以让南京政府接受满清所遗留下来的一切，即便这不太现实。但到手的哪有这么轻易吐出去的道理。

        袁世凯北洋集团还不够强大，如果他足够强大，朱尔典甚至不愿意与南京方面有任何的接触，现在失去的，将来总能拿回来。

        李秉衡正是基于列强的这种心理，才故意让袁世凯顺利的在北京安坐，甚至总揽大权，现在南方政府从列强手中强行收回的，列强就会指望着袁世凯帮他们夺回来，甚至给他们更多。

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