第238节 洋行之王？ (3 / 6)
        习样条排水量竹炖的货们卖给华人比卖给我们盾叭”兰千猜。这么大的差价只怕花上几个月都赚不回来。现在许多的华人只要有些资本，在各地又有些基础的，都开始投资航运业。”

        “内河航运迟早都是他们的天下。轮船招商局与几家大的华资航运公司已经开始将力量转向沿海，进一步蚕食我们的业务。”

        怡和洋行分管航运的董事安德烈叹着气说道：“这都是次要的，昨天的报纸你们看了没有，清国政府已经同意将江南船坞大部分的股权转让给南华造船业，而且南华方面也布声明，他们即将在上海的江甫船坞与崇明岛建造新的船台，并且承建所有吨位的轮船，是所有的。”

        众人默然，的确，这个消息对于他们来说的确是个坏消息，南洋的造船业要大举进入中国，他们将进一步扶植华人航运业的展。

        从去年开始，南洋的万吨轮船已经在远洋航运上争夺份额，虽然受限于规模，份额很少，但是一旦产能迅的扩张，那么华人在远洋航“运业上将继续给各国制造麻烦。

        “他们的轮船造价为什么那么的便宜，而且我听说南洋最近出来的船都是用的柴油机，成本更加的低。船主们到时候也可以将运营成本降下来。天哪，他们怎么能如此做？”

        其实有一条消息见诸报端，他们并没有在意，那就是虞洽卿等人联合华北财团，将组建一家全新的航运公司，主要针对沿海航运与远洋航运，公司将先向南洋的造船厂购买一批沿海货轮与各种轮船，也包括邮轮。

        这些轮船将全部采用柴油机动力。而且这家公司今后将向改组后的江南船坞继续提供订单。

        航运业的展将会促进造船业的展，而造船业又能拉动许多产业的兴盛，这才是目的所在。

        甚至，柴油机动力的轮船大行其市，许多有见识的华人资本家会看到商机，投资石油提炼行业，甚至投资与石油勘探，到时勘探设备、石油加工设备，等等，又是一大套的产业链。

        亚细亚火油公司的全线溃败。以及美乎石油公司在南洋复兴石油公司的猛烈攻势下退避三舍，导致国内的许多有识之士看到了国产油取代洋油的希望。

        谋利是不用人教的，李秉衡只管制造商机，自然会有人去投资。

        如果说从前是洋人垄断在华的商品生产与销售，那么现在华人不但收复失地，在反垒断的同时也开始争取自己来垄断。

        李秉衡对于扶植各家财团，与他们结为战略同盟是相当支持的，财团的兴起将导致国家奎断主义的诞生，到时候这些大财团不仅是统治阶级稳定的基石，也是对外扩张的最大支持者。

        将来的时代将是**时代，即便在李秉衡所处的那个时代，也仍然是新**时代，中国要成为**，而不是**的盘

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