第三百二五章 磁悬交通 (2 / 3)
        说着这话，脸上却是揶揄取笑之色，看得灵修脸庞一阵发烧。

        “岳哥你开什么玩笑，让人听见真以为我做了什么似的……”

        “哈哈，我看你也不像是在意那些俗人的孬货。这怕‘人’听见恐怕是‘哪家’的姑娘吧！这么在意，可是发展到‘那一步’了？该不是躺着那位吧！啧啧啧，这么一位可人如今枯躺在那着实可惜了！”

        岳川在“人”和“哪家”、“那一步”几个字上语调夸张，分明是有所指代，却又不挑明。就是拿着孙灵修少年情志取笑，当真是恶趣味。

        也就是孙灵修这般妙人入得他眼，这才有几分嬉戏欢喜之趣。若换了旁人，岳川才懒得费弄口舌言及这般男女之事。

        灵修羞燥，只觉一阵渴意，忙转移话题道：

        “岳哥你说外面没有平整的磁轨，是什么意思啊！”

        岳川眼睛迷成半弯月，倒是没有继续调笑。

        “是平稳地磁场……”

        磁悬载具自磁轨技术继续发展，便有了分支。

        一种是基站小型化、磁轨可变化，是欧联合的思路。

        这种思路尤其适合欧联合这种区域面积不大分割区块治理的线路。

        在速度要求不高的情况下，专注于舒适和安全，将大中型基站拆分成小型散步开来，每多一个节点便可以扩展出复数的线路。最终形成复合网络，遍布欧洲。

        其实这已经和普通公路运营理念几乎一致。以高速公路为主干，通过次级公路网串联覆盖城乡。

        极端科技爱好者并不承认这属于磁悬载具的发展分支，蔑称为“杂交网络”。

        然而不可否认这种看似“退化”的运营思路非常因地制宜，满足了客观使用需求。可运载量也是最为巨大，几乎完美取代了机械陆路运输。

        且小型化并不是毫无科技含量的简单降级，反而对材料、能量传输技术和路线算法提出了更高要求，并非寻常国家单枪匹马就能做出来。

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