182、公交体系公路分离 (4 / 4)
        好吧，回到科尔萨城。

        出行方便，一定要有一个好的城市公共交通体系。

        为了这个体系，皮埃尔他们已经花费了大价钱初步模拟组件城市智脑智慧中心。

        凡是科尔萨城的公共交通车辆都会与这个城市智脑智慧中心相连接，不管公共交通车辆身在何处，发生了什么样的事情，都会在城市智脑智慧中心有记载。有的时候，城市智脑指挥中心也会合理的优化公共交通体系。

        一旦完成，那么科尔萨城将会是一座二十四小时城市公共交通永不停息的城市。

        为了更好的达到这个要求。。同时也是方便减少城市发生车祸的几率。

        修建公路体系的时候，凡是城市公共交通所需要覆盖的区域，全部都是实行了与社会车辆分离的单独车道，专用的bus车道。

        就是为了能够让公交车准时准点，摆脱其它因素的影响。

        而且，对于华江王国未来的规划，就是走可持续发展的新能源国家。

        所以，当然是尽可能的提倡出行坐公交，骑自行车这种低碳的生活方式。

        也修建了专门的自行车道，电动车与机动车混合车道，这个车道远比寻常小轿车的车道要债，所以，在同等情况下，就修的宽一些。

        最小的都是双向双车道（意思是两边都是双车道），在一些主要干道，还有双向四车道。

        可以说，这么一来，这公共交通体系所需要的公路就与其它社会车辆的公路所区别，所单独开来。怎么会呢。 。

        【本章阅读完毕，更多请搜索墨缘文学网;http://wap.mywenxue.org 阅读更多精彩小说】

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》