第194章 增加两台车 (4 / 5)
        第二台试制的dj4型电力机车也在月份下旬进车，也已经到了总装车间的装配台位上，也开始了装配。

        显然，这比预定的计划要快一些。

        试制阶段生产制造的dj4型电力机车不会很多，只有区区几台，试制计划也早就做好了。

        但西门子方面提出来，试制的dj4型电力机车要多增加两台，无奈之下，红星厂只能修改试制计划，不但将第二台车的进车时间提前，也开始投入新增试制车的物料。

        牵一发而动全身。

        红星厂的高层是反对增加两台车的，但西门子方面坚持，无奈之下，红星厂方面只好同意。

        今天是周一上午，按照惯例，红星厂高层在召开每周一次的办公会，会议由常劲林这个一把手亲自主持。显然这是一次扩大会议，红星厂的一些中层领导也参加，如陈贵鸿就列席了会议。

        除了讨论商议近期的一些事务之外，重点是dj4型电力机车的试制。谢振华向大家介绍了第一台车，第二台车的试制进展情况，也汇报了第三台试制车的投料情况。

        等谢振华做完情况汇报之后，常劲林环顾了一下整个会议室，缓缓的道：“同志们，西门子方便要求修改试制计划，要求增加两台车，这件事情已经没有回旋的余地，只能按照西门子方面的意思办。”

        在会上特地将这件事情说出来，常劲林知道，这么一改，牵扯到的东西大了，不但涉及到物料采购，投料生产，关键是涉及到很多进口配件的采购，如igbt的进口采购。

        上次是陈贵鸿力挽狂澜，将试制需要的igbt一个不漏的全部采购到位，但试制计划这么一修改，岂不意味着又要采购两台车的igbt。

        常劲林感觉到头大，陈贵鸿何尝不是，也是一个头两个大。

        但事已至此，增加两台车成了铁定事实，常劲林只能进行一系列的工作部署，如生产制造系统编制生产计划，进行投料，启动制造。采购系统进行零配件的采购，委外加工等等。

        会议之后，陈贵鸿回到自己的办公室，摸出一支烟点上，闷头抽了起来，思考着该怎么办。

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