第571章 坦克大战 (2 / 4)
        所有的一切都是为了提供台湾级战列舰的度服务的”最后就要看动力系统了，因为它们才是关键。

        通过对全局的优化，使得战舰其他部位的浪费率被降砥刹了最低程度。这样，省下来的吨位和空间，统统交给了动力系统。

        台湾级战列舰采用15座燃油锅炉，四台涡轮蒸汽机组。为了提高热效率，次在上面使用了涡轮增压器技术。

        涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当动机转增快，废气排出度与涡轮转也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下动机的转，就可以增加动机的输出功率了。

        使用涡轮蒸加使得输出功率增大。同时在动力输出上，台湾级战列舰更是使用了领先各国海军的齿轮技术。

        所谓齿轮技术，就是指在台湾级战列舰上采用齿轮传动技术。当前各国的战舰都是采用直接传动方式，这样垠大程度上浪费了蒸汽轮机输出的功率，使得真正转化为船桨动力的功率降低了很多。而采用齿轮传动技术之后，从涡轮机出来的动力，经过齿轮的转化，基本上保持在绷的动力转化到了船桨上面，使得动力损失少了一大半。

        经过实验室测定，这些技术使用后，台湾级战列舰的实际输出功率为轴马力，理论上可以驱动台湾级战列舰达到2节，比英国的伊丽莎白女王级战列舰快了2两节，并达到了当前世界战列巡洋舰的度。当然比起海龙王级战列巡洋舰的3o节度来说，还慢了两节”只是相对于欧美列强海军，尤其是美国的战列巡洋舰已经没有任何的优势可言了。

        所有的实验室测试结果出来后，中国皇家海军司令部要求加快该级战列舰的建造度。

        台湾级快战列舰，同级建造蝶，分别被命名为台北号（net-BB，17）、福州号（netBB-1q）、澳门号（net-BB。另）o不过，台湾级战列舰的对外名称暂时是被划入战列巡洋舰范畴的，为的就是不让欧美国家海军注意到战列舰的度已经达到了各国战列巡洋舰的度。

        中国皇家海军处于战略保密，为的是一旦爆战争，中国的快战列舰可以迅击败敌国的战列巡洋舰，取得辉煌战果。同时，一旦被欧美国家知道了战列-巡洋舰已经没有了度优势的话，各国将不会再继续建造战列巡洋舰了。那样中国的挑唆目的便大打折扣，尤其是美国，按照中国统帅部的想象，如果美国能够继续走战列巡洋舰的道路，将来爬得越高摔的就越惨。

        为了继续挑唆美国跟着中国海军的步伐前进，刺波美国花更多的钱到海军，拖垮美国经济或者拖住美国经济的展度。中国皇家海军必须对美国海军建造南达科他级战列舰进行回应。

        事实上，美国的南达科他级战列舰火力虽然强于中国的夏威夷级战列舰，但是因此牺牲了战列舰的度，只有2o节的南达科他级战列舰只能是美国的近海防御战舰，对中国海军的威胁还不如之前的科罗拉多级战列舰呢？

        不过，人家造那么多的战列舰了，中国皇家海军若是不跟着的话，万一美国人心疼花钱了，不玩下去了怎么办？

        所以，中国海军部在进行台湾级战列舰的同时，又开工建造了更加拉风的新式级战列舰上海级战列舰。

        上海级战列舰是在夏威夷级战列舰的基础上，结合台湾级战列舰的先进技术的一型快战列舰。当然，以中国海军挑唆美国海军进行军备竞赛的战略目的来看，必须得刺波美国海军才行。

        于是，上海级战列舰放大了船体，增强的主炮口径，成为了一艘全面重装甲防护的快战列舰。

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