第429章 要致富先修路 (1 / 8)
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        底塞一听不对劲儿。感情张云飞叫他来是打听他今年徘不慨川的，看情况似乎要给詹天估的新计刮拨款。

        “陛下！”张寥急忙说道：“工程部的计划1微臣已经看过了。原则上，微臣是支持的。可是。在全国打造交通网现下并不可行。”

        接着说道：“美国打造全国交通网，动用了的亿美元，历时口年才完成，如今美国取得的成就值得我们深思和借鉴。

        但是，我们中国跟美国的情况不同，虽然六十亿龙币，数字庞大，但是分摊到六亿国民身上。每年的压力并不大。问题是，我们打造了如此庞大的交通网，消费者是谁？美国是工业强国，自然分摊到企业，是盈利的。可是，国朝呢？本土的工业都集中东北，剩下的在吕宋、夏威夷。放眼整个国朝本土地区，即使建好了铁路，那也是闲置亏本

        张寒说的对，中国的国情跟美国不一样，美国是工业国家。铁路可以挥它应有的作用。

        可是中国不同，两千年的传统农业国，工业少的可怜，而且都集中在河道和沿海，由海路运输显然比铁路划算。

        同时，一旦建成庞大铁路网，先不说能不能收回本钱，每年的维护费用也是非常庞大的。

        财政不是拿来随便花的，取之于民，要用之于民才能形成良性经济循环，才会强大起来。一旦资金都被消耗在了亏本的东西上，那么国家的经济就会倒退，甚至被拖垮。

        这个道理在今天十分的普遍了，可是在当时，张寥的话却是让张云飞感觉到了古代人的厉害之处，都不是省油的灯。

        如果小瞧他们的力量小那你就大错特错了。

        “要致富，先修路”。

        张寒：

        詹天佑：

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