第二百八十节 - “野马”的垂直降落 (3 / 5)
        在尾部甲板的降落信号指挥员开始用无线电进行指引，亮起了信号灯，通过陀螺仪稳定在平台上的菲涅耳透镜光学降落系统发射出琥珀sè和绿sè的光束阵列。

        如果琥珀sè光在绿光上方，说明飞机飞得太高了，如果琥珀sè光在绿光下方，说明飞机飞得太低了。如果飞机的返航路线极低，飞行员将会看到红光。

        如果角度正确，那可以看到两种颜sè的光会重合起来。

        “一切正常!角度和高度正确!允许降……等等，风向变了，拉起来拉起来，不能降落。”

        降落信号指挥员还在挥舞着灯光灯棒的时候，头戴的耳机中突然传来了气象组的紧急通知，忽然甲板上猛地吹起了狂风，降落信号指挥员脸sè顿时大变。

        “是风切变!快拉起来!”

        “拉起来!”

        第一时间感觉到风向和风速发生变化的飞行训练组学员们立刻慌了，在跑道旁的隔离网外拼命朝着天空中的飞机挥舞着手，做出不要降落的手势。

        林默驾驭着p-51“野马”已经对准了83号航母训练舰的尾部，猛地吹过来的狂风一下子让飞机的位置移离了十余米。

        林默飞快的拉动尾舵和襟翼，不断调整节流阀，让飞机的姿态根据风力变化而迅速做出反应。

        “不要降落!离开，离开这里!”降落信号指挥员手里的信号灯棒已经变成了刺眼的红sè，而且一闪一闪，代表着危险信号，紧急情况。

        “这，这是!”

        舰载机学员刘震等学员和教官们瞪大了眼睛，p-51“野马”非但没有飞走，生生在半空跟强烈的气流变化抗争着。

        “怎么，怎么会样!这是什么降落方式？”

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