082举步维艰 (2 / 3)
        似乎只有一条路可走，那便是更多的开源。

        只有将汇入的源头增多、增大，将现存的营收减少问题解决，自然也就能解决当前的问题所在。

        可开源的方式，对于赵天来说也不是信手就能捻来的，要知道，在当初电气业务营收减少后，他就已经逐一对当前集团开展的业务进行过分析，而结果显示，自是有些不太好实现。

        集团里规划成未来营业的业务中，电气业务不由分说，一直属于是集团里支柱性的存在，更是供应着集团发展所需资金百分之八十以上的存在。

        如今正是因为现有电气业务突如其来的营收减少，才会让现在的局面变得扑所迷离。

        当然这背后是米国骚普的任意所为，如果想要解决电气业务的营收问题，最好也是最直接的办法，就是让骚普把脑残片按时按量服用，等治好病时，取消了限制贸易的条例，等那个时候，怕是所有的问题都会迎刃而解。

        但问题的关键是，骚普是一个坚持不会服药的病人…

        至于另外的几项业务中，集团一直重力打造的汽车业务，看似牛.逼屌炸天不可一世的存在，但就是这样牛气哄哄的业务，目前共计拥有的两种品牌四款车型中，一款已经停产，还有两款暂未设计成型。

        这样的情况，就好比是号称有五条腿的骡子一样，虽然四肢健全，但关键的东西不顶用，只能是徒有其表罢了。

        就算是赵天打算从汽车业务方面想办法增加营收，可也得让消费者方面买账才行。

        但是以当前汽车市场跌宕不平的行情看来，能先把自身一再降低的汽车销量稳住才是正道。

        以目前来看，集团里最为倚仗的两项业务，怕是已经废了。

        至于其他的几项业务中，赵天委实不看好任意一个。

        华行、花芯公司，看似大投资、大手笔，甚至连背后的几家股东都非比寻常，可无奈却是难在了材料之上。

        以往在购买发动机配件成品时，也曾有过感到昂贵，只是在面对整个发动机以及整车上时，倒也显得不是很明显。

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